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產品(pǐn)展示GHC-Ⅰ工字鋼(gāng)中間電纜(lǎn)滑(huá)車
- 型(xíng) 號(hào)：
- 類 別(bié)：工字(zì)鋼電(diàn)纜滑車
- 價 格：
GHC-Ⅰ工(gōng)字鋼(gāng)中間電纜滑(huá)車為起重機(jī)小車供(gōng)電的一(yī)種(zhǒng)導電(diàn)形式(shì)，它由走輪，支(zhī)架，托板(bǎn)組成，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固定在托板上，由牽引(yǐn)架(jià)與(yǔ)電纜(lǎn)滑(huá)車同步，從(cóng)而實(shí)現小車供電目(mù)的。
一，GHC-Ⅰ工字鋼(gāng)中間(jiān)電纜滑車產(chǎn)品介(jiè)紹(shào)
HC型電纜滑(huá)車係列為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機小(xiǎo)車供電(diàn)的(dí)一種(zhǒng)導電(diàn)形(xíng)式(shì)，它由走輪，支架，托(tuō)板(bǎn)組(zǔ)成，將(jiāng)軟電纜(lǎn)固定(dìng)在托(tuō)板上(shàng)，由(yóu)牽引架與電纜滑車同步(bù)，從而實現(xiàn)小車(chē)供(gōng)電(diàn)目(mù)的。
HC係列電(diàn)纜滑車分為(wéi)中載荷(hé)型，重載荷型(xíng)，和(hé)輕載荷型，因此滑車走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)，承載(zǎi)能力≤50∽150kg，每(měi)類按(àn)托板層數分為單(dān)層(céng)，雙(shuāng)層，三層(céng)，每類(lèi)中有(yǒu)三種形式，首(shǒu)端(duān)為(wéi)電纜(lǎn)牽(qiān)引(yǐn)車，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架(jià)，中間(jiān)為電纜滑(huá)車(chē)（見下圖(tú)）。
二，GHC-Ⅰ工字鋼中間電(diàn)纜滑車說明(míng)
1，固(gù)定(dìng)掛綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好後，後邊應掛(guà)一擋板。
2，調整牽引(yǐn)頭(tóu)，使(shǐ)小車在(zài)整(zhěng)個(gè)行(háng)程中不碰(pèng)牽(qiān)引孔(kǒng)的上下邊緣為好(hǎo)。
3，電纜(lǎn)長度為起重機(jī)跨度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加8米。
4，調整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲繩，使(shǐ)其長(cháng)度(dù)小於同節電纜長(cháng)度，運(yùn)行時由牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲繩受力(lì)。
5，當電纜(lǎn)直(zhí)徑(jìng)不等時(shí)，電(diàn)纜夾(jiā)間(jiān)應墊(diàn)以軟橡(xiàng)皮， 使其(qí)外徑基本相(xiāng)同(tóng)，以便將(jiāng)電(diàn)纜夾(jiā)緊(jǐn)。
6，布電(diàn)纜(lǎn)時(shí)，應考(kǎo)慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜托(tuō)板(bǎn)受(shòu)力(lì)均(jūn)衡(héng)。
7，當電(diàn)纜滑車為(wéi)二層，三層(céng)時，要(yào)求相(xiāng)同。
8，滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置上的雙(shuāng)墊圈為調整(zhěng)墊圈，當導軌不(bù)合(hé)適(shì)時(shí)，把墊(diàn)圈放(fàng)在(zài)固定(dìng)板的內(nèi)側(cè)，以調(tiáo)整軌距(jù)的(dí)寬窄，出廠時按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造。非標滑(huá)車按圖紙加工製作。
規格(gé)型號參(cān)數(shù)： |
| 型號 | A | a | B | I | L | l | R | 重量(liáng)kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
