當前(qián)位(wèi)置(zhì)：網(wǎng)站(zhàn)首頁 > 技術(shù)文章 > 詳細內(nèi)容
技術文(wén)章工字(zì)鋼(gāng)中(zhōng)間電纜(lǎn)滑車產(chǎn)品介(jiè)紹
更新時間(jiān)：2025-05-23 點擊次數(shù)：579次一，工(gōng)字鋼(gāng)中間電纜(lǎn)滑車產品介(jiè)紹
HC型(xíng)電(diàn)纜滑車係(xì)列(liè)為(wéi)起重機小(xiǎo)車供電的一種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形(xíng)式，它由(yóu)走(zǒu)輪(lún)，支架，托板(bǎn)組成，將軟電纜固定在托(tuō)板(bǎn)上，由牽引架與電纜(lǎn)滑車(chē)同步(bù)，從而實(shí)現小車供電(diàn)目的。
HC係列電纜滑車(chē)分(fēn)為(wéi)中載(zǎi)荷型，重載(zǎi)荷型，和輕(qīng)載荷型，因此滑車走(zǒu)輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種(zhǒng)，承載能力≤50∽150kg，每(měi)類按(àn)托板層(céng)數(shù)分為單層(céng)，雙層(céng)，三層(céng)，每(měi)類中(zhōng)有三(sān)種形式，首端(duān)為電(diàn)纜(lǎn)牽引車，終(zhōng)端為(wéi)固定掛綫架(jià)，中(zhōng)間為電纜(lǎn)滑(huá)車（見下圖）。
二(èr)，工字鋼中(zhōng)間電(diàn)纜滑車(chē)說明(míng)
1，固定(dìng)掛綫架(jià)安(ān)裝好後(hòu)，後(hòu)邊應(yīng)掛一擋板。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引頭，使(shǐ)小車(chē)在整個行程中(zhōng)不碰牽引孔的上(shàng)下邊緣為好。
3，電(diàn)纜長度(dù)為起(qǐ)重(zhòng)機(jī)跨度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加8米。
4，調整(zhěng)牽引鋼絲(sī)繩，使其長度小於同(tóng)節電纜長(cháng)度(dù)，運(yùn)行(háng)時由(yóu)牽引鋼(gāng)絲繩(shéng)受(shòu)力。
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不(bù)等(děng)時，電纜夾(jiā)間應墊以軟橡皮(pí)， 使(shǐ)其(qí)外徑基本(běn)相(xiāng)同，以(yǐ)便將電纜夾緊。
6，布(bù)電纜時，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電(diàn)纜托板受力均衡(héng)。
7，當電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)為(wéi)二(èr)層(céng)，三層(céng)時(shí)，要(yào)求(qiú)相(xiāng)同。
8，滑車裝置(zhì)上的雙墊(diàn)圈(quān)為(wéi)調整(zhěng)墊圈(quān)，當導軌不合(hé)適(shì)時(shí)，把(bǎ)墊圈放(fàng)在固定(dìng)板(bǎn)的(dí)內(nèi)側，以調整(zhěng)軌(guǐ)距的(dí)寬窄(zhǎi)，出(chū)廠時(shí)按導軌為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標(biāo)滑車按圖(tú)紙加工製(zhì)作(zuò)。
規(guī)格型(xíng)號參(cān)數： |
| 型(xíng)號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重(zhòng)量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
