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技(jì)術文章工(gōng)字鋼電纜滑(huá)車有(yǒu)哪(nǎ)幾(jī)種型(xíng)號
更新(xīn)時(shí)間：2019-04-01 點擊(jī)次數：4125次一，工字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)產品(pǐn)介紹
HC型電(diàn)纜滑(huá)車係列(liè)為起(qǐ)重(zhòng)機小車(chē)供電的(dí)一種(zhǒng)導電(diàn)形式(shì)，它(tā)由走(zǒu)輪，支架，托(tuō)板(bǎn)組成(chéng)，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定在托(tuō)板上，由牽(qiān)引架(jià)與電(diàn)纜滑(huá)車同(tóng)步，從(cóng)而(ér)實現小(xiǎo)車(chē)供電目的。
HC係列(liè)電(diàn)纜滑(huá)車(chē)分為(wéi)中載荷型，重(zhòng)載(zǎi)荷型，和輕載(zǎi)荷(hé)型，因此滑(huá)車(chē)走輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三種，承(chéng)載能(néng)力(lì)≤50∽150kg，每類按(àn)托板層(céng)數分(fēn)為單(dān)層(céng)，雙層，三(sān)層，每(měi)類(lèi)中有(yǒu)三種(zhǒng)形式(shì)，首(shǒu)端為電纜牽引車，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛綫架，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電纜滑車（見下圖）。
二(èr)，工字鋼電(diàn)纜滑(huá)車(chē)說明
1，固(gù)定掛綫架(jià)安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)後，後邊應掛一擋板。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引頭，使小車在整(zhěng)個行程(chéng)中不碰(pèng)牽引孔的上下(xià)邊(biān)緣為(wéi)好(hǎo)。
3，電(diàn)纜長度為起(qǐ)重(zhòng)機跨(kuà)度(dù)的1.2倍加(jiā)8米。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼絲繩，使其長度小於同(tóng)節(jié)電纜長度，運行(háng)時由(yóu)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩受(shòu)力(lì)。
5，當電(diàn)纜直(zhí)徑不(bù)等(děng)時(shí)，電纜(lǎn)夾間應(yīng)墊(diàn)以軟(ruǎn)橡皮， 使(shǐ)其(qí)外(wài)徑(jìng)基本(běn)相(xiāng)同，以(yǐ)便(biàn)將電纜夾(jiā)緊。
6，布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時，應(yīng)考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵電(diàn)纜托板(bǎn)受力(lì)均衡。
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑車為二(èr)層，三(sān)層時，要求(qiú)相同。
8，滑車裝置上的(dí)雙(shuāng)墊圈為(wéi)調整墊圈，當導軌不(bù)合適時，把(bǎ)墊(diàn)圈(quān)放在(zài)固定板(bǎn)的內側，以調整軌距的(dí)寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠時按(àn)導(dǎo)軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製(zhì)造(zào)。非(fēi)標(biāo)滑車按(àn)圖紙加(jiā)工製作。
規格型號參(cān)數： |
| 型(xíng)號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重(zhòng)量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
