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技(jì)術文(wén)章(zhāng)GHC-Ⅱ10#工(gōng)字(zì)鋼中間(jiān)電纜滑車訂(dìng)貨參(cān)數
更(gēng)新時間(jiān)：2019-08-26 點(diǎn)擊(jī)次(cì)數(shù)：2386次一(yī)，GHC-Ⅱ10#工(gōng)字鋼(gāng)中(zhōng)間電纜滑車產(chǎn)品介紹
HC型電纜滑車係(xì)列為起(qǐ)重(zhòng)機(jī)小車供電的一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形式，它由走(zǒu)輪，支(zhī)架(jià)，托板組(zǔ)成，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定在托板上，由(yóu)牽引(yǐn)架與電纜滑(huá)車(chē)同(tóng)步(bù)，從(cóng)而(ér)實(shí)現小(xiǎo)車供(gōng)電目的(dí)。
HC係列電纜(lǎn)滑車分為(wéi)中(zhōng)載(zǎi)荷型，重(zhòng)載荷(hé)型，和輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)，因此滑車走輪為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三種，承載能(néng)力(lì)≤50∽150kg，每類按托板層(céng)數分(fēn)為單(dān)層(céng)，雙層(céng)，三層，每類中有三種形(xíng)式，首端(duān)為電纜牽(qiān)引(yǐn)車，終(zhōng)端(duān)為(wéi)固定掛綫(xiàn)架，中間為(wéi)電(diàn)纜滑車（見下圖）。
二，GHC-Ⅱ10#工字鋼中間電纜滑車(chē)說明
1，固定掛綫架安裝好後，後(hòu)邊應(yīng)掛(guà)一擋板。
2，調整牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu)，使(shǐ)小車在整個(gè)行(háng)程中(zhōng)不碰牽(qiān)引(yǐn)孔(kǒng)的上(shàng)下(xià)邊緣(yuán)為(wéi)好(hǎo)。
3，電(diàn)纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起(qǐ)重機跨度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加(jiā)8米(mǐ)。
4，調整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，使其(qí)長度(dù)小於(yú)同(tóng)節(jié)電(diàn)纜長(cháng)度(dù)，運(yùn)行(háng)時由牽引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。
5，當電纜直(zhí)徑不等(děng)時(shí)，電纜(lǎn)夾間應墊(diàn)以軟橡(xiàng)皮， 使其(qí)外徑基(jī)本相同(tóng)，以便將電纜(lǎn)夾緊。
6，布電纜(lǎn)時，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜托(tuō)板受力均衡。
7，當(dāng)電纜滑車(chē)為二(èr)層(céng)，三層時(shí)，要(yào)求相同(tóng)。
8，滑(huá)車(chē)裝置(zhì)上的雙(shuāng)墊圈(quān)為(wéi)調整墊(diàn)圈，當(dāng)導軌不合(hé)適時，把(bǎ)墊圈放在(zài)固定(dìng)板(bǎn)的內側，以(yǐ)調整軌距的寬(kuān)窄，出廠時按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標滑(huá)車按圖紙加工(gōng)製(zhì)作。
規(guī)格型號參數： |
| 型號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重量(liáng)kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
