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技術文(wén)章工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)規格(gé)型號參(cān)數大全
更(gēng)新時間：2019-11-30 點擊次數(shù)：3417次(cì)一，工字(zì)鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車產品介紹(shào)
HC型(xíng)電纜滑(huá)車(chē)係列為起重機小(xiǎo)車供電的一種導(dǎo)電形式(shì)，它由(yóu)走(zǒu)輪，支(zhī)架(jià)，托板組(zǔ)成(chéng)，將(jiāng)軟電(diàn)纜固定在(zài)托板(bǎn)上，由(yóu)牽引架與電(diàn)纜滑(huá)車同(tóng)步，從(cóng)而(ér)實(shí)現小車供電(diàn)目的。
HC係(xì)列電纜滑(huá)車(chē)分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載荷型，重載荷型，和輕(qīng)載荷型(xíng)，因(yīn)此滑車走輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的(dí)三(sān)種，承載(zǎi)能力≤50∽150kg，每(měi)類按托(tuō)板層(céng)數(shù)分(fēn)為單層，雙層，三(sān)層(céng)，每(měi)類中有(yǒu)三種形式，首(shǒu)端(duān)為電(diàn)纜(lǎn)牽引(yǐn)車(chē)，終(zhōng)端(duān)為固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架，中間為電(diàn)纜滑車(chē)（見(jiàn)下圖）。
二，工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑車(chē)說明
1，固(gù)定掛(guà)綫架安裝好後，後邊(biān)應(yīng)掛(guà)一(yī)擋(dǎng)板。
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭，使(shǐ)小車(chē)在整個行(háng)程中不碰(pèng)牽(qiān)引孔的上下邊緣為好。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度(dù)為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)跨度的1.2倍(bèi)加8米。
4，調(tiáo)整牽引鋼絲(sī)繩(shéng)，使其(qí)長(cháng)度(dù)小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節(jié)電纜長度(dù)，運行時由(yóu)牽引鋼絲繩(shéng)受力。
5，當電(diàn)纜(lǎn)直(zhí)徑不(bù)等時，電纜(lǎn)夾間應墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮， 使其外(wài)徑基本相(xiāng)同(tóng)，以(yǐ)便(biàn)將電纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電(diàn)纜時，應考慮兩麵電纜托板受(shòu)力(lì)均衡(héng)。
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑(huá)車為二(èr)層，三層時(shí)，要求相(xiāng)同。
8，滑(huá)車裝置(zhì)上的(dí)雙墊(diàn)圈(quān)為(wéi)調(tiáo)整墊(diàn)圈，當(dāng)導軌(guǐ)不合(hé)適時，把墊圈放在固定板(bǎn)的內側，以調整軌距(jù)的寬(kuān)窄(zhǎi)，出(chū)廠(chǎng)時按導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非(fēi)標滑車按(àn)圖(tú)紙加(jiā)工製作。
| 型號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
