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技術文(wén)章(zhāng)工字(zì)鋼中(zhōng)間電纜(lǎn)滑(huá)車訂貨有(yǒu)哪些參數(shù)
更(gēng)新時間：2020-02-10 點(diǎn)擊次(cì)數：2177次(cì)一，工(gōng)字鋼中間電纜滑車產(chǎn)品介(jiè)紹
HC型(xíng)電纜滑(huá)車係列(liè)為起(qǐ)重機(jī)小車(chē)供(gōng)電的(dí)一(yī)種(zhǒng)導(dǎo)電(diàn)形式，它由走(zǒu)輪，支(zhī)架，托(tuō)板組(zǔ)成，將軟電纜固(gù)定在(zài)托板上(shàng)，由牽引(yǐn)架與電纜滑(huá)車(chē)同步，從而實(shí)現(xiàn)小車供電(diàn)目的(dí)。
HC係列(liè)電纜(lǎn)滑車分為中載荷型(xíng)，重(zhòng)載(zǎi)荷(hé)型，和輕(qīng)載荷(hé)型，因此滑(huá)車走輪(lún)為Ф80，Ф63，Ф50的三種(zhǒng)，承載(zǎi)能力≤50∽150kg，每(měi)類按托板層數分為單層，雙層，三層(céng)，每類(lèi)中有(yǒu)三種形式(shì)，首端(duān)為電纜(lǎn)牽引車，終(zhōng)端為固(gù)定掛(guà)綫架，中(zhōng)間(jiān)為(wéi)電纜滑車（見下(xià)圖(tú)）。
二，工字鋼(gāng)中(zhōng)間(jiān)電(diàn)纜滑車(chē)說(shuō)明(míng)
1，固定(dìng)掛綫(xiàn)架安裝(zhuāng)好後，後邊(biān)應(yīng)掛一擋(dǎng)板。
2，調整牽引(yǐn)頭(tóu)，使小車在(zài)整個行(háng)程中(zhōng)不碰牽引(yǐn)孔的上(shàng)下邊(biān)緣為(wéi)好。
3，電纜長度為(wéi)起重(zhòng)機(jī)跨度(dù)的1.2倍加8米。
4，調整牽(qiān)引鋼絲繩，使其長(cháng)度(dù)小(xiǎo)於同(tóng)節電(diàn)纜(lǎn)長度(dù)，運行時(shí)由(yóu)牽(qiān)引鋼絲繩受力(lì)。
5，當(dāng)電纜(lǎn)直徑不(bù)等時，電(diàn)纜夾間應墊(diàn)以(yǐ)軟(ruǎn)橡皮(pí)， 使(shǐ)其(qí)外(wài)徑(jìng)基本相同(tóng)，以(yǐ)便(biàn)將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電纜時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩麵電(diàn)纜托板受力(lì)均(jūn)衡。
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)為二層(céng)，三層時，要求(qiú)相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車裝(zhuāng)置上的(dí)雙(shuāng)墊(diàn)圈為調整(zhěng)墊(diàn)圈(quān)，當導(dǎo)軌不合適時(shí)，把墊(diàn)圈(quān)放在固(gù)定板的(dí)內側(cè)，以調(tiáo)整(zhěng)軌(guǐ)距的寬(kuān)窄(zhǎi)，出廠(chǎng)時(shí)按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)為(wéi)I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標(biāo)滑車按(àn)圖紙(zhǐ)加工(gōng)製作。
規格型號參(cān)數(shù)： |
| 型(xíng)號 | A | a | B | I | L | l | R | 重量(liáng)kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
