當前位(wèi)置：網(wǎng)站(zhàn)首(shǒu)頁(yè) > 技(jì)術文章 > 詳細內容(róng)
技術文章電(diàn)纜滑(huá)綫(xiàn)導(dǎo)軌結構特點及工作原理
更新時間：2021-09-07 點擊次(cì)數(shù)：3917次(cì) 電纜(lǎn)滑(huá)綫導(dǎo)軌由(yóu)扁平(píng)電纜(lǎn)，攜帶電纜用(yòng)四輪台車(chē)和導軌三大(dà)部分(fēn)組成。扁(biǎn)平(píng)電纜采用(yòng)非延燃(rán)性(xìng)材(cái)料(liào)，可用於戶內外(wài)和(hé)接觸油汙的場(cháng)所(suǒ)，具有(yǒu)一定的耐氣(qì)候性能(néng)，與圓電纜(lǎn)比(bǐ)具(jù)有彎曲半(bàn)徑(jìng)小，壽(shòu)命長等(děng)優點。
電(diàn)纜滑(huá)綫導(dǎo)軌軋道采(cǎi)用(yòng)冷軋鋼板一(yī)次冷(lěng)拉成(chéng)型(xíng)，以確保軌(guǐ)道截麵尺(chǐ)寸(cùn)的精度，取代(dài)了(liǎo)角鋼(gāng)及其它(tā)導電方式(shì)的(dí)不(bù)安全，重量(liáng)大，室(shì)內滑(huá)綫積灰(huī)，室外結冰(bīng)造成(chéng)綫路短(duǎn)咯，影(yǐng)響(xiǎng)使(shǐ)用的(dí)缺(quē)點(diǎn)，更具(jù)有(yǒu)國(guó)內特(tè)點，電纜滑(huá)綫軌道單(dān)位(wèi)長度4~6m采用(yòng)耦合器連接(jiē)頭(tóu)，可依需擴展到任(rèn)意長(cháng)度。
電(diàn)纜滑(huá)綫(xiàn)的(dí)工作(zuò)原理(lǐ)見工(gōng)程應(yīng)用圖示(shì)（1）扁平電纜的(dí)始端(duān)（接現場接(jiē)綫盒）固定於導軋(yà)的始端(duān)固(gù)定器(qì)上(shàng)，再根(gēn)據現(xiàn)場允(yǔn)許(xǔ)運行的空間，間(jiān)隔(gé)適當(dāng)的(dí)長(cháng)度（1-2.5mm）依次固定在(zài)攜(xié)帶電(diàn)纜的四(sì)輪(lún)台車上(shàng)，電纜未端(duān)（接(jiē)用電源(yuán)）因定在zui後一個(gè)小車（牽引車）上(shàng)。通過(guò)拔車(chē)上的彈(dàn)簧拔小(xiǎo)車往(wǎng)復移動，通(tōng)過(guò)電纜(lǎn)的拖(tuō)拽(zhuài)（長度(dù)如超(chāo)過20m應考慮(lǜ)原用(yòng)牽(qiān)引繩，使電纜(lǎn)免(miǎn)受拉(lā)力）作用，帶動(dòng)所(suǒ)有(yǒu)的(dí)小車在軋道中任(rèn)意速度(dù)自由(yóu)滑(huá)動(dòng)，導軌(guǐ)安裝(zhuāng)簡便(biàn)，無需(xū)調試(shì)，且無(wú)觸點接(jiē)觸供電(diàn)等(děng)優(yōu)點，安全可靠。
電纜滑(huá)綫原主(zhǔ)要用於(yú)意大利(lì)CMOAS公(gōng)司(sī)為中國(guó)設計的卷煙生產綫上(shàng)，是CMOAS公(gōng)司(sī)提供(gōng)的關鍵件，在CMOAS設計(jì)的DM型(xíng)分(fēn)料(liào)傳送裝(zhuāng)置，MCA係列(liè)貯倉式(shì)喂料(liào)機(jī)，SAM係(xì)列(liè)配葉(yè)櫃，SAD係列貯絲櫃和FIFQ係列堆(duī)尋式(shì)貯(zhù)葉(yè)櫃(guì)等(děng)煙(yān)草(cǎo)生產(chǎn)設(shè)備上，現電(diàn)纜(lǎn)滑綫作(zuò)為(wéi)移(yí)動行車電(diàn)機(jī)，電器(qì)的(dí)供電(diàn)和電(diàn)子(zǐ)裝置的(dí)信號傳(chuán)送zui為理想(xiǎng)的產(chǎn)品，是各起重(zhòng)機廠*的配(pèi)套(tào)產品(pǐn)，可與進口(kǒu)產(chǎn)品(pǐn)相互通(tōng)用(yòng)，也可(kě)作為設備的備用件(jiàn)，電纜(lǎn)滑(huá)綫(xiàn)廣(guǎng)泛適(shì)用於(yú)鐵路道口，港(gǎng)口，貨(huò)場(cháng)，卷煙(yān)製(zhì)造(zào)等(děng)一(yī)切移動式行(háng)車的(dí)輸配電係(xì)統。
