當前位置(zhì)：網(wǎng)站首頁(yè) > 技(jì)術文章(zhāng) > 詳細(xì)內容
技術(shù)文章滑觸綫(xiàn)驗收(shōu)時需(xū)要注意(yì)哪(nǎ)些(xiē)方麵
更新(xīn)時間(jiān)：2021-11-01 點(diǎn)擊(jī)次數：1618次
詳(xiáng)細資料(liào)：
單極(jí)安(ān)全滑觸綫（HXPnR-H導管(guǎn)式(shì)鋁(lǚ)合(hé)金(jīn)滑綫），HXPnR-H，HXPnR-H8，HXPnR-H加(jiā)厚係列(liè)單(dān)極h型滑觸(chù)綫(xiàn)三相製(zhì)，四綫製，五(wǔ)綫(xiàn)製(zhì)滑觸綫由(yóu)H型鋁合(hé)金(jīn)本(běn)體(tǐ)導軌加壓V型不(bù)鏽鋼(gāng)滑(huá)接(jiē)帶(dài)，PVC絕緣(yuán)外(wài)殼(ké)，外(wài)置式(shì)集電(diàn)器以及懸(xuán)吊，固定等(děng)組(zǔ)件組(zǔ)合而成(chéng)。HXPnR-H型單極(jí)滑(huá)觸綫（單(dān)級）產品以其(qí)設(shè)計新穎，結構(gòu)合理，維(wéi)護(hù)方(fāng)便(biàn)，防腐防(fáng)塵性能，使(shǐ)用安全等(děng)特點被(bèi)廣(guǎng)泛(fàn)地應用(yòng)於(yú)電(diàn)流(liú)較(jiào)大(dà)，使用(yòng)頻率較高，運(yùn)行(háng)速度快(kuài)和環(huán)境較差(chà)的場(cháng)合(hé)，如(rú)冶金(jīn)，造(zào)船，起(qǐ)重機，汽車製(zhì)造(zào)，港(gǎng)口裝(zhuāng)卸等。單(dān)極（單級）H型(xíng)安全滑觸綫（DHH滑(huá)綫）。
單級組合式滑觸綫廠(chǎng)家(jiā)其導電主體(tǐ)為(wéi)斷(duàn)麵呈"H"型(xíng)的鋁(lǚ)型材，故(gù)又稱(chēng)"H"型(xíng)節能滑綫(xiàn)裝(zhuāng)置，節能是(shì)相對(duì)於以(yǐ)角(jiǎo)鋼(gāng)為主體(tǐ)的滑(huá)觸(chù)綫，電(diàn)能(néng)在輸電過程中的損(sǔn)耗大大(dà)被減(jiǎn)少。鋁材(cái)的(dí)電阻率遠低於(yú)鋼(gāng)材，且比(bǐ)重小(xiǎo)，將鋁(lǚ)材軋製成"H"型(xíng)，是(shì)在保(bǎo)證一(yī)定的導電截麵積(jī)的(dí)基(jī)礎上以能提(tí)高(gāo)整體剛性(xìng)和強(qiáng)度(dù)。但(dàn)是鋁材(cái)表(biǎo)麵硬度低(dī)且(qiě)不(bù)耐磨。
為使鋁基(jī)材能滿足作為導電滑觸(chù)綫(xiàn)的(dí)實(shí)用性，在(zài)"H"形(xíng)中(zhōng)梁(liáng)製(zhì)成上拱型(xíng)，又在(zài)此(cǐ)處按規定的工(gōng)藝程(chéng)序(xù)嵌(qiàn)裝(zhuāng)耐磨性強的(dí)不(bù)鏽鋼型材(cái)。這"H"形(xíng)的不鏽鋼(gāng)型(xíng)材(cái)是(shì)作(zuò)為導電器中導(dǎo)電(diàn)塊的(dí)磨(mó)擦傳(chuán)電麵，其嵌裝工藝(yì)保證(zhèng)了不鏽鋼與(yǔ)鋁型材(cái)的緊密結(jié)合(hé)，從導(dǎo)入鋁型(xíng)材的電流通過(guò)不(bù)鏽(xiù)鋼(gāng)體(tǐ)使與(yǔ)之(zhī)保持接(jiē)觸的(dí)導(dǎo)電(diàn)器(qì)中(zhōng)的(dí)導塊在磨擦(cā)接觸中將電流(liú)傳(chuán)輸出(chū)去，保(bǎo)證了起(qǐ)重機(jī)械(xiè)在運(yùn)行(háng)過(guò)程中(zhōng)電流(liú)的(dí)連續(xù)。單(dān)極（單(dān)級(jí)）H型(xíng)安(ān)全(quán)滑觸綫（DHH滑綫(xiàn)）。
