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技術(shù)文(wén)章工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)易(yì)哪些(xiē)參(cān)數
更新(xīn)時間：2022-02-18 點(diǎn)擊(jī)次(cì)數(shù)：1756次(cì)HC型(xíng)電纜滑車係列(liè)為起(qǐ)重(zhòng)機小(xiǎo)車供電的(dí)一(yī)種(zhǒng)導電形式，它由(yóu)走輪，支架，托(tuō)板(bǎn)組成(chéng)，將(jiāng)軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定(dìng)在托板上(shàng)，由牽(qiān)引(yǐn)架(jià)與電纜(lǎn)滑車(chē)同步，從而實現小(xiǎo)車供(gōng)電目(mù)的。
HC係列電纜滑(huá)車分(fēn)為(wéi)中載(zǎi)荷型(xíng)，重載荷(hé)型，和輕(qīng)載荷(hé)型(xíng)，因此(cǐ)滑(huá)車走(zǒu)輪為Ф80，Ф63，Ф50的三種，承載能力≤50∽150kg，每(měi)類按(àn)托(tuō)板(bǎn)層數分(fēn)為單(dān)層，雙(shuāng)層，三層(céng)，每類中有(yǒu)三種(zhǒng)形式，首(shǒu)端(duān)為電纜牽引車，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架，中間為(wéi)電纜(lǎn)滑車(chē)（見下(xià)圖）。
二，工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電纜滑(huá)車(chē)說(shuō)明
1，固定(dìng)掛綫(xiàn)架安(ān)裝(zhuāng)好後(hòu)，後邊應(yīng)掛(guà)一擋(dǎng)板(bǎn)。
2，調整(zhěng)牽引頭，使(shǐ)小車(chē)在整個行(háng)程(chéng)中不碰(pèng)牽(qiān)引孔(kǒng)的(dí)上(shàng)下邊(biān)緣(yuán)為好。
3，電纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起重(zhòng)機跨度(dù)的1.2倍加8米。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引鋼(gāng)絲(sī)繩，使(shǐ)其(qí)長(cháng)度小(xiǎo)於同節(jié)電纜長度(dù)，運行時由牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受力(lì)。
5，當(dāng)電纜(lǎn)直(zhí)徑(jìng)不等時，電纜夾間應墊以軟橡(xiàng)皮， 使其(qí)外徑(jìng)基(jī)本(běn)相(xiāng)同，以(yǐ)便將電(diàn)纜夾緊。
6，布(bù)電纜時，應考(kǎo)慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜(lǎn)托板(bǎn)受(shòu)力(lì)均(jūn)衡(héng)。
7，當電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二層，三層時(shí)，要(yào)求相(xiāng)同。
8，滑車裝置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈(quān)為調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當導(dǎo)軌(guǐ)不合適(shì)時(shí)，把(bǎ)墊圈放在(zài)固(gù)定板的(dí)內側，以(yǐ)調整軌距的寬(kuān)窄，出廠時按導軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非(fēi)標滑車按(àn)圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工(gōng)製作。
規格型號(hào)參數(shù)：
| 型(xíng)號 | A | a | B | I | L | l | R | 重量(liáng)kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
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