當前(qián)位(wèi)置：網(wǎng)站首頁 > 最新產(chǎn)品(pǐn) > 電(diàn)纜(lǎn)導(dǎo)軌 > 防(fáng)爆電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫 > C-63電纜滑(huá)綫導(dǎo)軌(guǐ)廠家
產品(pǐn)展(zhǎn)示C-63電纜滑綫(xiàn)導(dǎo)軌(guǐ)廠(chǎng)家(jiā)
- 型(xíng) 號：
- 類 別：防(fáng)爆電(diàn)纜滑(huá)綫
- 價 格：
C-63電纜滑(huá)綫導(dǎo)軌廠家(jiā)由(yóu)軌道，攜(xié)攬台車，扁(biǎn)型軟電纜及(jí)懸吊，固(gù)定配件(jiàn)組(zǔ)成(chéng)。該產(chǎn)品以(yǐ)其(qí)完備的性能廣泛(fàn)地(dì)應用於煙草(cǎo)機(jī)械，鐵路(lù)貨(huò)場，港口等一(yī)切移動式行車(chē)的(dí)輸(shū)電(diàn)係(xì)統中。
一(yī)，C-63電纜(lǎn)滑(huá)綫導(dǎo)軌廠家產(chǎn)品(pǐn)概述(shù)
該(gāi)產(chǎn)品(pǐn)主要用於意大利(lì)CMOAS公(gōng)司(sī)為中國(guó)設計的卷煙(yān)生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)上(shàng)，是(shì)CMOAS公司提(tí)供(gōng)的關鍵件(jiàn)，在(zài)CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料(liào)傳送(sòng)裝置(zhì)，MCA係列(liè)貯倉式(shì)喂料(liào)機，SAM係(xì)列(liè)配(pèi)葉(yè)櫃(guì)，SAD係列貯絲櫃和FIFQ係列堆(duī)尋式(shì)貯葉櫃(guì)等(děng)煙(yān)草生產(chǎn)設備上(shàng)，作(zuò)為移動行(háng)車(chē)電(diàn)機，電器的供電和電子裝(zhuāng)置的信(xìn)號傳送(sòng)zui為(wéi)理想的產品(pǐn)，是各起重機(jī)廠(chǎng)*的(dí)配套產品(pǐn)，可(kě)與(yǔ)進口(kǒu)產品相互通(tōng)用(yòng)，也(yě)可作為設備的備(bèi)用(yòng)件，廣(guǎng)泛(fàn)適用(yòng)於鐵路道(dào)口，港口，貨(huò)場，卷煙製造等一(yī)切(qiē)移(yí)動式行車的輸配(pèi)電係統(tǒng)。
二(èr)，C-63電纜滑綫導(dǎo)軌(guǐ)廠家結構(gòu)特點及工作原理
該產品由(yóu)扁平電纜，攜帶電纜(lǎn)用四(sì)輪(lún)台車和導軋三大(dà)部(bù)分組(zǔ)成。扁(biǎn)平電(diàn)纜(lǎn)采用(yòng)非(fēi)延(yán)燃(rán)性材料，可用(yòng)於戶內外(wài)和(hé)接(jiē)觸(chù)油汙(wū)的場所(suǒ)，具有一定的耐氣候性(xìng)能(néng)，與圓電(diàn)纜比具有彎曲(qū)半(bàn)徑(jìng)小，壽命(mìng)長(cháng)等(děng)優點。
軋道(dào)采用(yòng)冷軋鋼板(bǎn)一次冷(lěng)拉(lā)成型(xíng)，以確(què)保軌(guǐ)道(dào)截(jié)麵尺寸的精度，取(qǔ)代了(liǎo)角鋼(gāng)及(jí)其它(tā)導(dǎo)電方式的(dí)不安(ān)全，重量大(dà)，室內(nèi)滑(huá)綫(xiàn)積灰(huī)，室(shì)外結冰造成綫路(lù)短(duǎn)咯(kǎ)，影(yǐng)響(xiǎng)使用的(dí)缺點，更具(jù)有(yǒu)國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌(guǐ)道單位長度4~6m采用耦合器連接頭(tóu)，可依(yī)需擴(kuò)展(zhǎn)到任意(yì)長(cháng)度。
該(gāi)產品的(dí)工(gōng)作原(yuán)理見(jiàn)工程應用圖(tú)示（1）扁(biǎn)平電纜的始(shǐ)端(duān)（接(jiē)現場接(jiē)綫盒(hé)）固定(dìng)於(yú)導軋的(dí)始(shǐ)端固(gù)定(dìng)器上，再根(gēn)據現場(cháng)允(yǔn)許運(yùn)行的(dí)空間，間隔適(shì)當的長度（1-2.5mm）依次(cì)固定在(zài)攜帶電纜的四(sì)輪台(tái)車(chē)上，電纜未(wèi)端(duān)（接用(yòng)電源(yuán)）因定在zui後一(yī)個(gè)小車(chē)（牽(qiān)引(yǐn)車(chē)）上。通過(guò)拔車上(shàng)的彈簧拔小車往復移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽(zhuài)（長度如超過20m應考慮原用牽(qiān)引(yǐn)繩(shéng)，使(shǐ)電纜(lǎn)免(miǎn)受(shòu)拉(lā)力）作用(yòng)，帶動所(suǒ)有(yǒu)的小車在軋道中(zhōng)任意(yì)速(sù)度(dù)自由(yóu)滑(huá)動，導(dǎo)軌(guǐ)安(ān)裝(zhuāng)簡便(biàn)，無需調試，且(qiě)無觸點(diǎn)接(jiē)觸(chù)供電(diàn)等優點，安全可(kě)靠(kào)。
三(sān)，主(zhǔ)要技術(shù)數據：
1， 額(é)定電(diàn)壓(yā)：AC750V以下。
2， 每芯(xīn)導綫材(cái)料和截(jié)麵積：橡套扁平軟電(diàn)纜(lǎn)，多股(gǔ)銅芯綫1.5-50mm2
3， 環境(jìng)溫(wēn)度：-20°C~+90°C
4， 四(sì)輪(lún)台車(chē)運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)：<90m/min
5， 四(sì)輪(lún)台(tái)車(chē)工(gōng)作(zuò)壽(shòu)命：<3200h
6， 允(yǔn)許(xǔ)zui大(dà)靜(jìng)負荷：150kg
四(sì)，訂貨需(xū)知
1， 軌(guǐ)道長度（m）
根據行車實際(jì)運行(háng)距離(lí)由用戶統計(jì)確定(dìng)，另再加(jiā)存(cún)放(fàng)攜帶四輪(lún)台(tái)車的距(jù)離。
2， 電(diàn)纜(lǎn)長度（m）
實際(jì)運行(háng)長度(dù)+存放(fàng)小(xiǎo)車距離+至用電(diàn)器(qì)及(jí)接(jiē)綫盒(hé)所(suǒ)必(bì)需的(dí)長度。
3， 四輪台(tái)車(chē)數量(liáng)
一(yī)般為軌道(dào)總長度的(dí)1/2，用(yòng)戶可(kě)根據允許電纜下(xià)垂空間增(zēng)減四(sì)輪(lún)台車數(shù)量(liáng)。
4， 耦合連接(jiē)頭數(shù)量：
根據軌道總長(cháng)度(dù)，超過4m軌(guǐ)道需配件(jiàn)。
五，其它配(pèi)件(jiàn)數量(liáng)：
其數量(liáng)根(gēn)據(jù)移動行(háng)車的(dí)數量，由(yóu)用戶統計，一般每(měi)一台行(háng)車(chē)需配件一(yī)套(tào)，每套包括(kuò)：
1， 導(dǎo)軌止(zhǐ)動器：1件
2， 導軌始(shǐ)端(duān)電纜(lǎn)固定(dìng)件(jiàn)1件
3， 撥車架（牽(qiān)動(dòng)車）1件
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型號(hào) | A | B | C | δ | 重量 | 定(dìng)尺 | 不同(tóng)懸(xuán)吊間距所能承(chéng)受(shòu)的(dí)zui大(dà)負(fù)載(kg) | ||||||
1m | 1.5m | 2m | 2.5m | 3m | 3.5m | 4m | |||||||
C-40 | 40 | 35 | 14 | 2 | 2.49 | 6 | 248 | 191 | 108 | 70 | 50 | 36 | 27 |
C-50 | 50 | 50 | 14 | 3.2 | 4.05 | 6 | 494 | 329 | 247 | 178 | 123 | 90 | 69 |
C-63 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6 | 6 | 500 | 504 | 423 | 300 | 194 | 120 | 82 |
C-80 | 80 | 75 | 22 | 5 | 9.5 | 6 | 1000 | 870 | 700 | 510 | 355 | 222 | 130 |
備注：
用戶根據實(shí)際(jì)需要增訂配件，該產品實(shí)行三(sān)包，歡迎(yíng)用(yòng)戶(hù)來人(rén)來函(hán)訂(dìng)購。我廠將(jiāng)竭(jié)誠為用戶(hù)服(fú)務，使電(diàn)纜滑綫(xiàn)導(dǎo)軌為移動(dòng)行車的(dí)饋電技術上一(yī)個新台階(jiē)，作出(chū)我(wǒ)們應(yīng)有(yǒu)的努(nǔ)力。
