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產(chǎn)品展示Ⅰ型(xíng)電滑(huá)車(chē)
- 型(xíng) 號(hào)：
- 類(lèi) 別(bié)：電纜傳導(dǎo)滑車
- 價 格：
Ⅰ型電滑車(chē)為起重機小(xiǎo)車供(gōng)電(diàn)的一種導電(diàn)形式，它由(yóu)走輪，支架，托(tuō)板組(zǔ)成，將(jiāng)軟電(diàn)纜(lǎn)固定(dìng)在托板上，由(yóu)牽引架與電纜滑(huá)車同(tóng)步(bù)，從而實現(xiàn)小(xiǎo)車(chē)供電目的。
一，Ⅰ型電滑(huá)車產(chǎn)品介(jiè)紹
HC型電(diàn)纜滑車(chē)係列(liè)為起重機小車(chē)供(gōng)電(diàn)的(dí)一種導電(diàn)形式，它由(yóu)走輪，支架(jià)，托板組(zǔ)成，將(jiāng)軟電纜固定在托板上，由牽(qiān)引架(jià)與電纜滑(huá)車同步(bù)，從而實(shí)現小(xiǎo)車供電目(mù)的。
HC係列(liè)電纜滑車分為中(zhōng)載荷(hé)型，重載荷(hé)型(xíng)，和輕載荷型(xíng)，因此滑(huá)車走(zǒu)輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種，承載能力(lì)≤50∽150kg，每類按(àn)托板(bǎn)層(céng)數(shù)分(fēn)為單層(céng)，雙層(céng)，三層，每(měi)類中有(yǒu)三(sān)種形(xíng)式，首(shǒu)端為電(diàn)纜(lǎn)牽引車，終端為固(gù)定掛綫架，中間為電纜滑車（見下圖(tú)）。
二，Ⅰ型電滑車(chē)說(shuō)明(míng)
1，固(gù)定掛(guà)綫架安(ān)裝好後(hòu)，後邊應(yīng)掛一(yī)擋板。
2，調整牽(qiān)引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在(zài)整(zhěng)個(gè)行(háng)程中(zhōng)不碰(pèng)牽引孔的上(shàng)下邊(biān)緣(yuán)為(wéi)好。
3，電纜長度(dù)為(wéi)起重(zhòng)機跨(kuà)度(dù)的1.2倍(bèi)加(jiā)8米。
4，調整牽(qiān)引(yǐn)鋼絲(sī)繩，使(shǐ)其(qí)長度小於同節電纜長(cháng)度(dù)，運行時由牽(qiān)引(yǐn)鋼絲(sī)繩受(shòu)力。
5，當電纜直(zhí)徑(jìng)不等時，電纜夾間應墊以軟(ruǎn)橡皮(pí)， 使(shǐ)其外徑基本相同(tóng)，以便將電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電(diàn)纜時，應考(kǎo)慮兩(liǎng)麵電(diàn)纜托(tuō)板受(shòu)力(lì)均衡。
7，當電纜滑車(chē)為(wéi)二層(céng)，三層時(shí)，要(yào)求相同。
8，滑車裝置上的雙(shuāng)墊圈(quān)為(wéi)調(tiáo)整墊(diàn)圈，當導軌(guǐ)不(bù)合(hé)適時，把(bǎ)墊圈放在固定(dìng)板(bǎn)的內(nèi)側，以調整軌(guǐ)距(jù)的(dí)寬窄(zhǎi)，出(chū)廠(chǎng)時按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造(zào)。非標(biāo)滑(huá)車(chē)按(àn)圖(tú)紙加(jiā)工製(zhì)作(zuò)。
規(guī)格型號參數： |
| 型號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
