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當(dāng)前(qián)位(wèi)置(zhì):網站(zhàn)首(shǒu)頁 > 最新(xīn)產(chǎn)品(pǐn) > 工(gōng)字鋼滑車 > 電纜傳導滑車 > H型(xíng)鋼(gāng)工字鋼電(diàn)纜滑(huá)車

產品(pǐn)展示

H型鋼工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑(huá)車(chē)

H型鋼(gāng)工字鋼(gāng)電纜滑車(chē)為(wéi)起重機(jī)小車供(gōng)電的一(yī)種(zhǒng)導電(diàn)形(xíng)式,它(tā)由走輪(lún),支架(jià),托板(bǎn)組成(chéng),將(jiāng)軟(ruǎn)電纜(lǎn)固定在(zài)托板(bǎn)上,由(yóu)牽引(yǐn)架與電纜滑車同步,從而(ér)實現(xiàn)小車供電目的(dí)。

資料(liào)下(xià)載
H型鋼(gāng)工字鋼電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)裝置(zhì)用於移動供(gōng)電機械(xiè)在(zài)移動中(zhōng)電纜(lǎn)的懸吊與移(yí)動,已(yǐ)廣泛(fàn)應(yīng)用(yòng)於各類起(qǐ)重(zhòng)機(jī)械(xiè)中。工字鋼電(diàn)纜滑(huá)車(chē)該(gāi)裝(zhuāng)置(zhì)具有結(jié)構堅固。移動(dòng)靈活。安全可(kě)靠(kào)等優(yōu)點(diǎn)。GHC型(xíng)滑(huá)車由牽收引滑(huá)車,電纜滑(huá)車,終(zhōng)端(duān)滑車(chē)三(sān)部分(fēn)組成(chéng),牽(qiān)引滑車跟(gēn)隨(suí)移(yí)動機(jī)械導纜(lǎn)(牽(qiān)引)裝(zhuāng)置(zhì),每個移動(dòng)機(jī)械配(pèi)1個(gè),隨(suí)移動(dòng)機械往(wǎng)返(fǎn)運行(háng)。中間(jiān)電(diàn)纜(lǎn)滑車將電(diàn)纜懸掛(guà)在工字(zì)鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範(fàn)圍(wéi)內隨牽(qiān)引滑車移動(dòng),兩(liǎng)端(duān)並(bìng)裝有緩(huǎn)衝(chōng)撞頭(tóu),滑車視(shì)移(yí)動長(cháng)度(dù)不同而定(dìng)數(shù)量。終端(duān)滑車(chē)固(gù)定在工字(zì)鋼導軌末(mò)端(duān),一(yī)般每(měi)個移動(dòng)機械設(shè)置1個。工(gōng)字鋼電(diàn)纜滑(huá)車該係列滑(huá)車(chē)分Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號,如(rú)用(yòng)戶(hù)采用12#,14#,16#或(huò)更大號數(shù)工字鋼,可(kě)在訂(dìng)貨時注(zhù)明(míng),本(běn)廠(chǎng)可(kě)成套供(gōng)貨。
                        
 
H型鋼工(gōng)字(zì)鋼電纜滑(huá)車注(zhù):
1,固定(dìng)掛綫架(jià)安裝好後,後邊(biān)應(yīng)掛(guà)一擋(dǎng)板。
2,調整牽引頭(tóu),使小車(chē)在整(zhěng)個行程中不碰牽(qiān)引孔(kǒng)的(dí)上下(xià)邊緣為(wéi)好(hǎo)。
3,電纜長(cháng)度(dù)為(wéi)起重機(jī)跨度的(dí)1.2倍加(jiā)8米(mǐ)。
4,調(tiáo)整牽引鋼絲(sī)繩,使其(qí)長度(dù)小(xiǎo)於(yú)同(tóng)節(jié)電纜(lǎn)長(cháng)度,運行(háng)時(shí)由牽(qiān)引鋼(gāng)絲繩(shéng)受力。
5,當電(diàn)纜(lǎn)直徑不(bù)等時,電(diàn)纜夾間(jiān)應墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮, 使其(qí)外(wài)徑基本相同,以(yǐ)便將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)夾緊(jǐn)。
6,布(bù)電(diàn)纜(lǎn)時,應(yīng)考慮兩麵電纜(lǎn)托板受力(lì)均衡。
7,當電纜滑車為二層(céng),三(sān)層時,要(yào)求相(xiāng)同(tóng)。
8,滑(huá)車(chē)裝(zhuāng)置上(shàng)的雙墊圈為調(tiáo)整墊圈,當(dāng)導軌不(bù)合(hé)適(shì)時,把墊圈(quān)放在固定(dìng)板的(dí)內(nèi)側(cè),以(yǐ)調(tiáo)整軌(guǐ)距的寬窄,出(chū)廠時(shí)按(àn)導(dǎo)軌為I 100*68*4.5,I 120*74*5,I140*80*5,I 160*88*6製造。非(fēi)標滑車按圖(tú)紙(zhǐ)加(jiā)工製作。
 
 

                          

      

一(yī),工(gōng)字(zì)鋼電纜滑車現貨(huò)介紹
    HC型(xíng)工字鋼滑車係列為(wéi)起(qǐ)重機(jī)小(xiǎo)車(chē)供電的一(yī)種導電形(xíng)式(shì),工字鋼滑車(chē)由走輪(lún),支(zhī)架(jià),托板組(zǔ)成(chéng),將軟電纜固定在(zài)托(tuō)板上(shàng),由牽引(yǐn)架(jià)與(yǔ)電纜(lǎn)滑車同(tóng)步,從而實(shí)現(xiàn)小(xiǎo)車供電目的。
    HC係列工字鋼滑車(chē)分(fēn)為中載荷型(xíng),重載荷(hé)型,和輕(qīng)載荷(hé)型,工(gōng)字(zì)鋼滑車(chē)因(yīn)此滑(huá)車(chē)走輪為(wéi)Ф80,Ф63,Ф50的三種(zhǒng),承載能力(lì)≤50∽150kg,每(měi)類按(àn)托(tuō)板層數分(fēn)為(wéi)單層(céng),雙層,三(sān)層,每(měi)類(lèi)中(zhōng)有三(sān)種形(xíng)式(shì),工(gōng)字鋼(gāng)滑車(chē)首(shǒu)端為電纜牽引車,終端為固定掛(guà)綫架(jià),中間(jiān)為(wéi)電纜滑車(見下(xià)圖)。

 


二,說明

1,工字鋼滑車(chē)固定掛(guà)綫(xiàn)架安(ān)裝好後,後(hòu)邊應(yīng)掛一(yī)擋板。
2,調整牽引頭(tóu),工字鋼滑車(chē)使(shǐ)小車(chē)在整個(gè)行程中(zhōng)不(bù)碰牽引孔的上下(xià)邊緣(yuán)為(wéi)好。
3,電(diàn)纜長度為(wéi)起重(zhòng)機跨度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加8米。
4,調整牽引(yǐn)鋼絲繩(shéng),工字(zì)鋼滑(huá)車使其(qí)長度小於(yú)同節(jié)電纜長度,運(yùn)行(háng)時由牽引鋼絲繩受力。
5,工(gōng)字(zì)鋼滑(huá)車當(dāng)電(diàn)纜直(zhí)徑(jìng)不(bù)等(děng)時,電纜(lǎn)夾間(jiān)應墊以軟(ruǎn)橡(xiàng)皮(pí), 使其外徑(jìng)基本相同,以便將(jiāng)電纜夾緊。
6,布電(diàn)纜(lǎn)時,應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵(miàn)電(diàn)纜托(tuō)板受力均(jūn)衡。
7,當電纜滑車(chē)為(wéi)二層(céng),三(sān)層時,要(yào)求(qiú)相(xiāng)同。
8,工字鋼滑車裝置上的(dí)雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整墊圈,當導(dǎo)軌不合適(shì)時(shí),把(bǎ)墊(diàn)圈(quān)放在(zài)固(gù)定(dìng)板(bǎn)的內側,以(yǐ)調(tiáo)整軌距(jù)的寬窄,出(chū)廠(chǎng)時按(àn)導軌(guǐ)為I 100*68*4.5,I 120*74*5,I140*80*5,I 160*88*6製造。非標(biāo)滑車(chē)按(àn)圖紙加(jiā)工(gōng)製(zhì)作(zuò)。

 

 

 

CH-I型電纜(lǎn)傳導滑車(chē)CH-II型電纜傳(chuán)導滑(huá)車CH-III型(xíng)電(diàn)纜(lǎn)傳導(dǎo)滑(huá)車
CH-BI型(xíng)電纜傳(chuán)導滑車CH-BII型(xíng)電(diàn)纜傳導滑車(chē)CH-III型電纜(lǎn)傳(chuán)導滑(huá)車
CH-II型(xíng)轉(zhuǎn)彎電(diàn)纜傳(chuán)導滑(huá)車CH-IV型(xíng)電纜(lǎn)傳導滑(huá)車CH-V型電纜傳導(dǎo)滑車
 
工字鋼(gāng)電纜滑(huá)車現貨(huò)型號AaBILlR重量kg
GHC-Ⅰ10#170120195120160120502.20
GHC-Ⅱ10#240135245120220135605.88
420200350150360260
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