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產(chǎn)品展示(shì)GHC-Ⅲ型工字鋼電纜滑(huá)車
- 型 號(hào)：
- 類 別：工(gōng)字鋼電纜滑(huá)車(chē)
- 價 格(gé)：
GHC-Ⅲ型工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑車(chē)為(wéi)起重機小(xiǎo)車供(gōng)電的(dí)一(yī)種導電(diàn)形式，它由(yóu)走輪，支架，托(tuō)板組成(chéng)，將軟(ruǎn)電纜固(gù)定在(zài)托板上，由牽(qiān)引架與電纜(lǎn)滑(huá)車同步，從(cóng)而實(shí)現小車供電目的(dí)。
一，GHC-Ⅲ型(xíng)工(gōng)字(zì)鋼(gāng)電(diàn)纜滑車產品介紹
HC型電纜滑(huá)車(chē)係(xì)列(liè)為(wéi)起重機小(xiǎo)車供(gōng)電的一種導電(diàn)形式，它由走輪，支架，托板組(zǔ)成，將軟電(diàn)纜固(gù)定在托(tuō)板上，由牽(qiān)引(yǐn)架與電纜(lǎn)滑(huá)車同步(bù)，從而實現小(xiǎo)車供(gōng)電目的。
HC係(xì)列電纜滑(huá)車分(fēn)為中載荷型，重(zhòng)載(zǎi)荷型，和輕載荷(hé)型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑(huá)車走(zǒu)輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三(sān)種，承載能力≤50∽150kg，每類按托板(bǎn)層(céng)數分為(wéi)單(dān)層(céng)，雙(shuāng)層(céng)，三層(céng)，每(měi)類(lèi)中(zhōng)有(yǒu)三種(zhǒng)形(xíng)式，首(shǒu)端為(wéi)電纜牽引車，終端為(wéi)固(gù)定掛(guà)綫(xiàn)架，中(zhōng)間(jiān)為電纜(lǎn)滑車（見下圖）。
二，GHC-Ⅲ型工字(zì)鋼電纜滑車(chē)說(shuō)明
1，固(gù)定掛綫架(jià)安裝好後，後邊應(yīng)掛一擋板(bǎn)。
2，調(tiáo)整牽引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在整(zhěng)個行(háng)程(chéng)中(zhōng)不碰牽引(yǐn)孔的上(shàng)下(xià)邊緣(yuán)為(wéi)好。
3，電(diàn)纜長度為起(qǐ)重機跨(kuà)度的1.2倍(bèi)加(jiā)8米(mǐ)。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽引(yǐn)鋼(gāng)絲繩，使其長(cháng)度小(xiǎo)於同節(jié)電纜長(cháng)度(dù)，運行(háng)時(shí)由牽引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩受力。
5，當(dāng)電(diàn)纜直(zhí)徑不等時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊(diàn)以軟橡皮(pí)， 使(shǐ)其外(wài)徑基本(běn)相同，以(yǐ)便將(jiāng)電纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電纜時，應考慮(lǜ)兩(liǎng)麵電纜(lǎn)托(tuō)板受力(lì)均(jūn)衡(héng)。
7，當電纜(lǎn)滑(huá)車為二層(céng)，三層(céng)時(shí)，要(yào)求相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車裝置上的(dí)雙(shuāng)墊(diàn)圈為(wéi)調整(zhěng)墊(diàn)圈，當導軌(guǐ)不合適(shì)時，把墊(diàn)圈放在固定(dìng)板的內側，以(yǐ)調(tiáo)整(zhěng)軌距的寬窄(zhǎi)，出(chū)廠時按(àn)導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標(biāo)滑車按(àn)圖紙加(jiā)工製(zhì)作(zuò)。
規格型(xíng)號參(cān)數： |
| 型號 | A | a | B | I | L | l | R | 重(zhòng)量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
