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產品(pǐn)展示工字(zì)鋼牽(qiān)引滑車(chē)
- 型(xíng) 號(hào)：
- 類(lèi) 別：工字鋼電纜滑(huá)車
- 價(jià) 格：
工字鋼牽引滑(huá)車為起(qǐ)重機(jī)小車供電的一(yī)種導電形式，它由走輪，支(zhī)架，托(tuō)板(bǎn)組(zǔ)成，將軟電纜(lǎn)固(gù)定在托板上(shàng)，由(yóu)牽引(yǐn)架與電(diàn)纜滑車同(tóng)步(bù)，從而實現(xiàn)小(xiǎo)車供(gōng)電目的(dí)。
一(yī)，工字(zì)鋼(gāng)牽引滑車產(chǎn)品介(jiè)紹
HC型電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車係列為起重機小(xiǎo)車供電的一(yī)種(zhǒng)導電形式，它由走(zǒu)輪，支架，托(tuō)板(bǎn)組成(chéng)，將(jiāng)軟電纜(lǎn)固定在托(tuō)板(bǎn)上(shàng)，由牽引架與(yǔ)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車同(tóng)步(bù)，從而(ér)實現(xiàn)小車供電(diàn)目的。
HC係列電纜(lǎn)滑(huá)車(chē)分為中(zhōng)載荷(hé)型，重載(zǎi)荷型(xíng)，和輕載(zǎi)荷(hé)型，因此滑(huá)車(chē)走輪(lún)為(wéi)Ф80，Ф63，Ф50的三種，承(chéng)載能(néng)力≤50∽150kg，每(měi)類按托(tuō)板(bǎn)層(céng)數分為(wéi)單(dān)層，雙(shuāng)層，三(sān)層(céng)，每類中有(yǒu)三(sān)種形式，首(shǒu)端為電(diàn)纜(lǎn)牽引車，終端(duān)為固定(dìng)掛綫架，中(zhōng)間為電纜滑(huá)車(chē)（見下(xià)圖）。
二，工(gōng)字鋼牽(qiān)引(yǐn)滑(huá)車說(shuō)明
1，固(gù)定掛綫架(jià)安裝好後(hòu)，後邊(biān)應掛(guà)一擋板。
2，調整牽(qiān)引(yǐn)頭(tóu)，使小車(chē)在整(zhěng)個行程中不碰牽引(yǐn)孔的(dí)上(shàng)下邊緣為好。
3，電纜(lǎn)長度(dù)為(wéi)起(qǐ)重機(jī)跨度(dù)的1.2倍(bèi)加(jiā)8米。
4，調整牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲繩(shéng)，使(shǐ)其(qí)長度(dù)小(xiǎo)於同節(jié)電(diàn)纜長度，運(yùn)行時由牽引鋼(gāng)絲繩受(shòu)力。
5，當(dāng)電纜直(zhí)徑(jìng)不等時，電纜夾(jiā)間(jiān)應(yīng)墊以軟(ruǎn)橡皮， 使(shǐ)其外徑基(jī)本相(xiāng)同，以便將電(diàn)纜夾(jiā)緊。
6，布(bù)電(diàn)纜時(shí)，應考慮兩麵電(diàn)纜托板(bǎn)受(shòu)力均衡(héng)。
7，當(dāng)電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)車(chē)為二(èr)層，三(sān)層時(shí)，要(yào)求(qiú)相(xiāng)同。
8，滑(huá)車裝置上的雙(shuāng)墊(diàn)圈為調整墊圈，當導軌不合(hé)適時，把墊圈(quān)放在(zài)固定(dìng)板的內側(cè)，以(yǐ)調整軌(guǐ)距(jù)的寬窄，出廠時(shí)按(àn)導(dǎo)軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非標(biāo)滑(huá)車按(àn)圖紙加工製作。
規格型號(hào)參數： |
| 型(xíng)號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重(zhòng)量(liáng)kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
