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產(chǎn)品展示GHC-Ⅲ工字鋼(gāng)中間滑(huá)車(chē)
- 型 號：
- 類 別：工字(zì)鋼(gāng)電纜(lǎn)滑車
- 價(jià) 格：
GHC-Ⅲ工字(zì)鋼中間(jiān)滑車為起重機(jī)小車供電的一種(zhǒng)導電(diàn)形式，它(tā)由走(zǒu)輪(lún)，支(zhī)架(jià)，托板組成，將軟電(diàn)纜(lǎn)固定在托(tuō)板上，由牽(qiān)引架與(yǔ)電(diàn)纜(lǎn)滑車同(tóng)步，從而實現小車(chē)供(gōng)電目的。
一，GHC-Ⅲ工字鋼(gāng)中間(jiān)滑車產品介紹
HC型(xíng)電纜(lǎn)滑(huá)車係列(liè)為(wéi)起(qǐ)重(zhòng)機(jī)小車供電的一(yī)種(zhǒng)導電形式，它由(yóu)走(zǒu)輪，支架(jià)，托(tuō)板組成，將軟(ruǎn)電(diàn)纜固(gù)定(dìng)在托板上，由(yóu)牽引架(jià)與(yǔ)電(diàn)纜(lǎn)滑車同步，從而(ér)實(shí)現小(xiǎo)車供電目的。
HC係列電纜滑車分(fēn)為(wéi)中(zhōng)載荷型，重載(zǎi)荷型(xíng)，和(hé)輕(qīng)載(zǎi)荷型(xíng)，因(yīn)此(cǐ)滑車走(zǒu)輪為Ф80，Ф63，Ф50的三種，承載能力≤50∽150kg，每類按(àn)托(tuō)板層(céng)數分(fēn)為單(dān)層，雙層(céng)，三(sān)層(céng)，每類(lèi)中(zhōng)有三(sān)種(zhǒng)形式，首(shǒu)端為電纜牽(qiān)引車，終端(duān)為(wéi)固(gù)定(dìng)掛(guà)綫(xiàn)架，中間(jiān)為電纜滑車（見下(xià)圖(tú)）。
二，GHC-Ⅲ工(gōng)字(zì)鋼中(zhōng)間滑車(chē)說(shuō)明
1，固定掛(guà)綫架安(ān)裝好後(hòu)，後邊應掛(guà)一(yī)擋(dǎng)板。
2，調整(zhěng)牽(qiān)引頭，使小車在整(zhěng)個(gè)行(háng)程(chéng)中不碰牽引孔的上(shàng)下邊(biān)緣為(wéi)好。
3，電(diàn)纜長度(dù)為起(qǐ)重機(jī)跨(kuà)度(dù)的(dí)1.2倍(bèi)加(jiā)8米。
4，調整牽(qiān)引(yǐn)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)，使其長(cháng)度小於(yú)同(tóng)節電纜(lǎn)長度(dù)，運行時(shí)由牽(qiān)引鋼絲繩受力。
5，當電(diàn)纜(lǎn)直(zhí)徑(jìng)不等(děng)時，電纜夾(jiā)間(jiān)應(yīng)墊以(yǐ)軟橡皮， 使其外(wài)徑基本(běn)相(xiāng)同，以便將(jiāng)電(diàn)纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布電(diàn)纜(lǎn)時，應(yīng)考(kǎo)慮(lǜ)兩麵(miàn)電纜(lǎn)托(tuō)板受(shòu)力(lì)均衡。
7，當(dāng)電纜(lǎn)滑車(chē)為(wéi)二層(céng)，三層(céng)時，要求(qiú)相(xiāng)同(tóng)。
8，滑(huá)車(chē)裝置(zhì)上的(dí)雙(shuāng)墊圈為調(tiáo)整(zhěng)墊圈，當導軌不(bù)合(hé)適時(shí)，把墊(diàn)圈放在(zài)固(gù)定(dìng)板的(dí)內側，以(yǐ)調(tiáo)整軌距的寬窄，出廠時(shí)按導軌為I 100*68*4.5，I 120*74*5，I140*80*5，I 160*88*6製造。非(fēi)標(biāo)滑車(chē)按圖(tú)紙加(jiā)工製(zhì)作。
規(guī)格型(xíng)號參(cān)數(shù)：
| 型號 | A | a | B | I | L | l | R | 重(zhòng)量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 |
