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技術文章(zhāng)工(gōng)字鋼(gāng)電(diàn)纜(lǎn)滑車(chē)結構和安(ān)裝說(shuō)明(míng)
更新(xīn)時間(jiān)：2023-02-09 點(diǎn)擊次數：1219次工(gōng)字鋼(gāng)電纜滑(huá)車(chē)產品說明
工(gōng)字鋼滑(huá)車(chē)裝置(zhì)用(yòng)於(yú)移(yí)動供(gōng)電(diàn)機械在(zài)移動(dòng)中電(diàn)纜(lǎn)的懸吊(diào)與(yǔ)移(yí)動，已廣泛(fàn)應用(yòng)於各類起(qǐ)重機(jī)械(xiè)中。該裝(zhuāng)置具(jù)有(yǒu)結(jié)構(gòu)堅固。移動靈(líng)活。安(ān)全可靠(kào)等優點。
由(yóu)牽收(shōu)引(yǐn)滑(huá)車，電(diàn)纜(lǎn)滑車，終端滑(huá)車三(sān)部分(fēn)組成，牽引滑車跟(gēn)隨(suí)移動機(jī)械導纜(lǎn)（牽引(yǐn)）裝(zhuāng)置，每(měi)個移動機械(xiè)配(pèi)1個，隨移(yí)動(dòng)機(jī)械往返(fǎn)運行。中間(jiān)電纜滑(huá)車將(jiāng)電纜懸(xuán)掛在工字(zì)鋼(gāng)軌(guǐ)道(dào)範圍內隨(suí)牽引滑車(chē)移動，兩(liǎng)端並(bìng)裝(zhuāng)有緩衝撞(zhuàng)頭，滑(huá)車(chē)視(shì)移動(dòng)長(cháng)度不同而(ér)定(dìng)數(shù)量(liáng)。終端滑車(chē)固定在工字鋼(gāng)導軌(guǐ)末(mò)端(duān)，一(yī)般每個(gè)移動(dòng)機械(xiè)設置(zhì)1個。
該係列(liè)滑(huá)車分(fēn)Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ五(wǔ)種(zhǒng)型號，如用戶采用12#，14#，16#或更大號(hào)數工字鋼，可在(zài)訂(dìng)貨時(shí)注(zhù)明，本(běn)廠可(kě)成套(tào)供(gōng)貨(huò)
重(zhòng)型工字鋼電纜滑(huá)車(chē)安裝(zhuāng)說(shuō)明(míng)：
1，固定掛(guà)綫架(jià)安裝(zhuāng)好後，後邊(biān)應焊一擋鐵(tiě)。
2，調(tiáo)整(zhěng)牽引頭，使(shǐ)小(xiǎo)車在整個行程中(zhōng)不碰牽(qiān)引(yǐn)孔的(dí)上下邊緣為(wéi)好。
3，電纜(lǎn)長(cháng)度為起(qǐ)重機跨度(dù)的(dí)1.2倍加8米。
4，調(tiáo)整(zhěng)牽(qiān)引(yǐn)鋼絲繩，使其(qí)長(cháng)度小於同節(jié)電纜(lǎn)長度，運(yùn)行時(shí)由牽(qiān)引鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)受(shòu)力。
5，當電纜直(zhí)徑不等時，電纜夾(jiā)間(jiān)墊(diàn)以軟橡皮(pí)，使其外徑(jìng)基本(běn)相(xiāng)同，以便(biàn)將電纜(lǎn)夾(jiā)緊。
6，布(bù)電(diàn)纜時，應考(kǎo)慮兩麵電(diàn)纜(lǎn)托板受力(lì)均(jūn)衡。
7，當電纜滑(huá)車為二(èr)層，三(sān)層時(shí)，要求相(xiāng)同。
8，滑(huá)車裝置上的(dí)雙墊圈(quān)為(wéi)調整(zhěng)墊圈(quān)，當導軌不合適時，把(bǎ)墊(diàn)圈放在(zài)固定(dìng)板的內側，以(yǐ)調整規(guī)矩的寬窄。
