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技術(shù)文章(zhāng)行車(chē)/天(tiān)車(chē)/起重(zhòng)機滑觸綫常(cháng)見(jiàn)故(gù)障(zhàng)分析和解(jiě)決方(fāng)法(fǎ)
更新(xīn)時(shí)間：2020-12-28 點擊次數(shù)：12780次鑒於(yú)有(yǒu)很(hěn)多(duō)朋友對(duì)關(guān)於行車滑觸綫出現的故障的(dí)情況不是(shì)太(tài)了解，上海發(fā)昊電氣科(kē)技有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)客(kè)服售(shòu)後(hòu)服(fú)務中心(xīn)，拿(ná)出(chū)多年(nián)的經(jīng)驗，就起重(zhòng)機滑觸綫出現的(dí)一些常見問(wèn)題進行了(liǎo)歸類總結，具體有(yǒu)以(yǐ)下(xià)8點(diǎn)：
一(yī)，滑觸綫斷電
主要原因：電(diàn)刷在(zài)導體(tǐ)中(zhōng)爬(pá)坡(pō)；電刷磨(mó)損(sǔn)嚴(yán)重，無法(fǎ)觸(chù)及導(dǎo)體；導體接頭不平整(zhěng)；單集電(diàn)器使用；導軌(guǐ)接頭鬆脫。
處(chǔ)理方法(fǎ)：檢測集電器電(diàn)刷(shuā)磨損是(shì)否(fǒu)嚴(yán)重(zhòng)，更(gēng)換(huàn)集電器電(diàn)刷；更換(huàn)電(diàn)刷重(zhòng)新調整(zhěng)連(lián)接(jiē)節(jié)點；采用雙刷(shuā)集(jí)電(diàn)器(qì)；重新調整(zhěng)擰緊連(lián)接螺絲(sī)。
二(èr)，導(dǎo)軌(guǐ)變(biàn)形，集電器運(yùn)行(háng)受阻(zǔ)
主(zhǔ)要原(yuán)因：環(huán)境溫度過高(gāo)；提(tí)掛(guà)架(jià)間距大或鬆(sōng)脫(tuō)
處(chǔ)理方法(fǎ)：局部(bù)采(cǎi)用(yòng)隔熱板，室外(wài)加(jiā)遮(zhē)陽(yáng)板；增加滑(huá)觸綫提掛(guà)架數量，矯正導體(tǐ)並擰緊(jǐn)螺(luó)絲。
三，工作時滑(huá)觸(chù)綫(xiàn)晃動(dòng)大
主要原因：拔(bá)叉無法吸收傳(chuán)動(dòng)誤(wù)差(chà)；導(dǎo)軌直綫度(dù)差；提掛(guà)架(jià)鬆動。
處理(lǐ)方(fāng)法(fǎ)：修(xiū)正牽引器，使之能自由吸收(shōu)傳動(dòng)誤差；調(tiáo)整(zhěng)導軌直綫度；擰緊提(tí)掛架螺(luó)絲。
四，電(diàn)刷磨損(sǔn)快(kuài)
主要原因(yīn)：接頭不(bù)平(píng)整；載(zǎi)流量過(guò)大；彈(dàn)簧壓(yā)力大(dà)。
處理方(fāng)法(fǎ)：按要求重(zhòng)新(xīn)連(lián)接導軌；增加集電器數(shù)量；更(gēng)換(huàn)，修(xiū)正(zhèng)彈(dàn)簧壓力(lì)。
五(wǔ)，電(diàn)刷(shuā)側(cè)麵擦傷
主(zhǔ)要原(yuán)因：電刷磨損，集電器定位(wèi)不正；牽(qiān)引器的(dí)拔叉(chā)側(cè)力(lì)傳(chuán)遞(dì)過(guò)大(dà)。
處理(lǐ)方法：更換(huàn)，修(xiū)正(zhèng)彈簧壓力；更(gēng)換牽(qiān)引拔叉或(huò)修正牽引(yǐn)器拔(bá)叉。
六，導體內(nèi)有火花(huā)
主要(yào)原因(yīn)：電刷(shuā)表麵與導軌(guǐ)接觸不(bù)良。
處理方法(fǎ)：檢(jiǎn)測(cè)導(dǎo)體(tǐ)接頭(tóu)，適(shì)當(dāng)磨(mó)合電刷，保(bǎo)證(zhèng)60%的接觸麵積。
七，滑觸綫集電器行(háng)走有較(jiào)大異響
主要原因(yīn)：電流過大；接頭不平(píng)整(zhěng)。
處(chǔ)理(lǐ)方法：增加集電器數(shù)量；重(zhòng)新(xīn)調(tiáo)整(zhěng)導(dǎo)軌連(lián)接。
八，滑(huá)觸綫(xiàn)集(jí)電(diàn)器外(wài)殼擦傷(shāng)
主要原因(yīn)：導(dǎo)體變形(xíng)；集電器定位欠佳。
處(chǔ)理方法(fǎ)：按故障(zhàng)二(èr)處理(lǐ)，增加(jiā)提掛架；調(tiáo)整集電器。
