HXDL-63*63電纜滑綫導軌廠家

型(xíng) 號(hào)：
類(lèi) 別：電纜導(dǎo)軌
價(jià) 格：

HXDL-63*63電(diàn)纜滑綫導(dǎo)軌(guǐ)廠(chǎng)家由(yóu)軌道(dào)，攜攬台車，扁型軟(ruǎn)電纜及(jí)懸吊，固(gù)定配件(jiàn)組成。該產品以(yǐ)其完備的性(xìng)能(néng)廣(guǎng)泛地(dì)應用於煙(yān)草(cǎo)機械，鐵路(lù)貨場，港口(kǒu)等一切移(yí)動式行車的(dí)輸電(diàn)係(xì)統中。

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一(yī)，HXDL-63*63電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫導軌(guǐ)廠(chǎng)家產(chǎn)品(pǐn)特點：

該新(xīn)產品主要用(yòng)於意(yì)大(dà)利CMOAS公(gōng)司為(wéi)中(zhōng)國設計(jì)的(dí)卷煙(yān)生(shēng)產(chǎn)綫上(shàng)，是(shì)CMOAS公(gōng)司提(tí)供(gōng)的(dí)關鍵件，在CMOAS設(shè)計(jì)的(dí)DM型(xíng)分(fēn)料傳(chuán)送裝(zhuāng)置(zhì)，MCA係列貯倉式喂(wèi)料(liào)機，SAM係列貯倉式(shì)喂(wèi)料機(jī)，SAD係列(liè)貯絲櫃(guì)和(hé)FIFQ係(xì)列堆(duī)尋(xún)式(shì)貯(zhù)葉櫃(guì)等(děng)煙草生(shēng)產(chǎn)設(shè)備(bèi)上，作為(wéi)移動行(háng)車電機，電器(qì)的(dí)供電(diàn)和(hé)電子裝置(zhì)的信號(hào)傳(chuán)送(sòng)zui為(wéi)理想的產(chǎn)品，是各(gè)起(qǐ)重機(jī)廠*的(dí)配套產品(pǐn)。該(gāi)產品可(kě)*取代CMOASS公司的產品，其產品結構形狀和性能(néng)與進口產品一樣(yàng)，全(quán)部零(líng)件采(cǎi)用(yòng)模具化生(shēng)產。可(kě)與(yǔ)進(jìn)口(kǒu)產(chǎn)品(pǐn)相互(hù)通用(yòng)。也可(kě)作(zuò)為設(shè)備(bèi)的備(bèi)用(yòng)件，廣(guǎng)泛(fàn)適用於(yú)鐵路道口(kǒu)，港口，貨場，卷煙(yān)製造等一切移動(dòng)式行(háng)車的(dí)輸配電係統。
二，HXDL-63*63電纜(lǎn)滑綫(xiàn)導(dǎo)軌(guǐ)廠(chǎng)家結構(gòu)特點(diǎn)及工(gōng)作原理
該產品(pǐn)由(yóu)扁(biǎn)平電(diàn)纜(lǎn)，攜(xié)帶(dài)電(diàn)纜(lǎn)用四輪(lún)台車和導(dǎo)軌三大部(bù)分組(zǔ)成(chéng)。扁平(píng)電(diàn)纜采用非延(yán)燃性(xìng)材料(liào)，可(kě)用於戶(hù)內(nèi)外(wài)和接觸油(yóu)汙(wū)的(dí)場(cháng)所(suǒ)，具有一定的耐氣候性(xìng)能(néng)，與(yǔ)圓電(diàn)纜比(bǐ)具(jù)有(yǒu)彎曲半徑小(xiǎo)，壽命長等(děng)優點。軌(guǐ)道(dào)采(cǎi)用(yòng)冷軋鋼板一(yī)次冷(lěng)拉成型(xíng)，以確保(bǎo)軌道截麵尺寸(cùn)的精度，取代(dài)了角(jiǎo)鋼(gāng)及(jí)其它導電方式(shì)的不(bù)安全(quán)，重量大。室內滑綫(xiàn)積(jī)灰(huī)，室(shì)外結(jié)冰(bīng)造成(chéng)綫路短路(lù)，影(yǐng)響使用的(dí)缺(quē)點(diǎn)，更具(jù)有國內*特(tè)點，軌道(dào)單(dān)位長(cháng)度(dù)4—6m采用(yòng)耦(ǒu)合器(qì)連(lián)接頭(tóu)，可(kě)依需(xū)擴展到(dào)任意長度(dù)。
該產(chǎn)品(pǐn)的工作原理見(jiàn)工程應(yīng)用圖示(1)扁平電(diàn)纜(lǎn)的給端(duān)(接現場接(jiē)綫盒)固定於(yú)導軌(guǐ)的(dí)始(shǐ)端(duān)固(gù)定器上，再根據現場允許運(yùn)行(háng)的空間。間隔(gé)適當的(dí)長度(1—2．5m)依次固定在攜帶電(diàn)纜(lǎn)的四輪台(tái)車上(shàng)，電纜末端(接用(yòng)電源(yuán))固(gù)定在(zài)zui後一(yī)個小車(chē)(牽(qiān)引車)上。通過拔車上的彈簧拔(bá)小(xiǎo)車往復移(yí)動，通過(guò)電纜(lǎn)的拖(tuō)拽(長(cháng)度如(rú)超(chāo)過20rTl應考慮(lǜ)使(shǐ)用(yòng)牽引(yǐn)繩，使電纜免受(shòu)拉(lā)力(lì))作用，帶動(dòng)所有(yǒu)的小車(chē)在軌(guǐ)道(dào)中(zhōng)任意速(sù)度自(zì)由滑動(dòng)，導軌安(ān)裝簡(jiǎn)便(biàn)，無需(xū)調(tiáo)式(shì)，且無(wú)觸(chù)點(diǎn)接觸(chù)供電(diàn)等優點，安(ān)全可靠(kào)。
三，主要(yào)技術數(shù)據：
1．額定電壓(yā)：AC750V以下(xià)。
2．每(měi)芯導(dǎo)綫材料(liào)和(hé)截(jié)麵積：橡套(tào)扁(biǎn)平軟電纜(lǎn)，多股銅(tóng)芯(xīn)綫(xiàn)1．5-50 mm2
3．環境溫(wēn)度(dù)：-20~C～+90℃ mm2

4．四輪(lún)台車運行速(sù)度：<90m／min
5．四輪台車工(gōng)作壽(shòu)命：<3200h
6．允許(xǔ)zui大(dà)靜(jìng)負荷(hé)：150kg
四(sì)，訂貨須(xū)知：
1．軌道(dào)長(cháng)度(m)
根據行車實際運行(háng)距(jù)離(lí)由用戶(hù)統(tǒng)計確定，另再加存(cún)放攜(xié)帶(dài)四輪台(tái)車的距(jù)離(lí)。
2．電(diàn)纜(lǎn)長(cháng)度(m)
實際運行(háng)長(cháng)度+存放小(xiǎo)車距離+至(zhì)用(yòng)電(diàn)器(qì)及接(jiē)綫(xiàn)盒(hé)所必(bì)需(xū)的長度。
3．四輪台車(chē)數(shù)量(liáng)
一(yī)般(bān)為軌道總長度(dù)的(dí)1／2，用(yòng)戶可根(gēn)據允許電纜(lǎn)下垂(chuí)空間增(zēng)減(jiǎn)四輪(lún)台車(chē)數(shù)量(liáng)。
4．耦合(hé)連(lián)接頭數(shù)量(liáng)：
根據軌道總(zǒng)長度(dù)，超過4m軌道(dào)需配(pèi)件(jiàn)。
五(wǔ)，其它配件(jiàn)數量(liáng)
一，其(qí)數量(liáng)根(gēn)據(jù)移(yí)動行車的數(shù)量(liáng)，由(yóu)用戶統計(jì)，一般每一(yī)台行(háng)車需(xū)配(pèi)件(jiàn)一(yī)套(tào)，每(měi)套包(bāo)括：
1．導軌止動器(qì)：1件
2．導軌(guǐ)始端(duān)電纜固定(dìng)件1件
3．撥(bō)車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件(jiàn)

圖(tú)l電纜滑(huá)綫示意(yì)圖(tú)
1．導(dǎo)軌2．拔(bá)叉3．耦合(hé)器4．四(sì)輪台車(chē)5．始未端止動(dòng)器(qì)
6．壓(yā)綫塊7．扁(biǎn)平軟電纜(lǎn)8_吊架(jià)9角(jiǎo)鐵支(zhī)架(jià)10．首(shǒu)車(chē)ll，工字鋼立柱(zhù)

HXDL型電(diàn)纜滑(huá)綫(xiàn)導軌示意(yì)圖(tú)
說(shuō)明：1．軌(guǐ)道定尺(chǐ)4m單綫(xiàn)長(cháng)度超出4m-6m的可在接(jiē)縫處(chǔ)配(pèi)接耦(ǒu)合接頭。
2．滑(huá)綫(xiàn)導(dǎo)軌(guǐ)吊(diào)掛(guà)點間距2～2．5tuliP2～2．5m設置(zhì)一隻頂部(bù)支撐架。

軌道及(jí)台車

型(xíng)號(hào)	截(jié)麵(miàn)尺寸				單(dān)位(wèi)長度	配用攜攬台車	zui大靜截(jié)荷（㎏）
型(xíng)號(hào)	A	B	C	D	單(dān)位(wèi)長度	配用攜攬台車	zui大靜截(jié)荷（㎏）
HXDL-30	33	40	14	2	4M(或(huò)6M)	DCT-30	42
HXDL-40	40	40	14	2.5		DCT-40	51
HXDL-50	50	50	16	2.5		DCT-50	69
HXDL-60	63	63	18	4.5	4M(或(huò)6M)	DCT-60	95
HXDL-70	72	68	22	4.5		DCT-70	136
HXDL-100	100	100	35	5		DCT-100	186

產(chǎn)品的技術參數
導(dǎo)軌(guǐ)材(cái)料(liào)冷軋鋼板 2.壞(huài)境溫度-35℃-90℃

3. 攜攬台(tái)車(chē)運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)<120米/分 4. 攜攬(lǎn)台(tái)車運(yùn)行壽命(mìng)32000小(xiǎo)時

產品的(dí)結(jié)構

軌(guǐ)道(dào)


HXDL-30	33	40	2
HXDL-40	40	40	2.5
HXDL-50	50	50	2.5
HXDL-60	63	63	4.5
HXDL-70	72	68	4.5
HXDL-100	100	100	5

攜攬台車(chē)

首車：首車(chē)是攜攬台(tái)車的牽引(yǐn)力(lì)，它通過其它運動體對它的撥動(dòng)而帶(dài)動(dòng)其後(hòu)麵(miàn)台車的(dí)運動(dòng)，四個(gè)全封(fēng)閉滾動軸作為(wéi)行走輪，滑動十分靈活，可(kě)用於灰(huī)塵較大的(dí)場合(hé)。


HXDL-30	116	130	27
HXDL-40	116	130	27
HXDL-50	200	188	37
HXDL-60	200	188	37
HXDL-70	165	190	50
HXDL-100	310	206	100

中(zhōng)間(jiān)台車(chē)：中間攜(xié)攬台(tái)車其(qí)行走輪也(yě)用全(quán)封閉(bì)軸承，壓(yā)夾電纜部分采用(yòng)弧形(xíng)軟(ruǎn)橡膠(jiāo)墊(diàn)層，使(shǐ)電纜不易損(sǔn)壞(huài)。首車和中間攜(xié)攬台車均有(yǒu)防撞(zhuàng)緩(huǎn)衝器(qì)，保(bǎo)證(zhèng)台車不(bù)受起動(dòng)和(hé)停止時撞(zhuàng)擊(jī)。


HXDL-30	55	106	27
HXDL-40	55	106	27
HXDL-50	84	128	37
HXDL-60	94	158	37
HXDL-70	160	190	50
HXDL-100	260	206	100

）耦合接頭

單位(wèi)：mm


HXDL-30	38	48
HXDL-40	50	50
HXDL-50	60	60
HXDL-60	73	73
HXDL-70	88	88
HXDL-100	114	114

吊架

單(dān)位(wèi)：mm移動電纜滑(huá)綫(xiàn) HXDL係(xì)列(liè) 電(diàn)纜(lǎn)小車(chē)


HXDL-30	38	48	80
HXDL-40	50	50	80
HXDL-50	60	60	85
HXDL-60	73	73	130
HXDL-70	88	88	140
HXDL-100	114	114	170

始，末端(duān)
）始(shǐ)端：導軌起(qǐ)始(shǐ)段(duàn)，始端(duān)固定電纜，一端(duān)進(jìn)入攜(xié)攬台車，一端(duān)進入(rù)供(gōng)電箱。

單(dān)位：mm


HXDL-30	90	25
HXDL-40	90	25
HXDL-50	90	25
HXDL-60	100	30
HXDL-70	120	30
HXDL-100	230	60

2）末端(duān)：裝於導(dǎo)軌的一(yī)端，阻止(zhǐ)首(shǒu)車滑(huá)出軌道(dào)。

單位：mm


HXDL-30	90	40
HXDL-40	90	40
HXDL-50	90	40
HXDL-60	100	50
HXDL-70	120	50
HXDL-100	230	85

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