當前位(wèi)置(zhì)：網站(zhàn)首頁 > 最新(xīn)產品 > 電(diàn)纜導軌 > 電纜(lǎn)滑綫導軌 > HXDL-60電纜滑綫(xiàn)軌道
產(chǎn)品展示HXDL-60電纜(lǎn)滑(huá)綫軌(guǐ)道(dào)
- 型 號：
- 類(lèi) 別：電(diàn)纜(lǎn)滑綫(xiàn)導(dǎo)軌
- 價 格(gé)：
HXDL-60電纜(lǎn)滑綫軌道(dào)由(yóu)軌道，攜攬台車，扁型軟電纜及懸吊(diào)，固定(dìng)配(pèi)件(jiàn)組成。該產品以其(qí)完(wán)備的性能廣(guǎng)泛地應用(yòng)於(yú)煙草(cǎo)機(jī)械，鐵(tiě)路(lù)貨場(cháng)，港口等一切移動(dòng)式(shì)行車的輸(shū)電係統中(zhōng)。
HXDL-60電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫軌(guǐ)道產品(pǐn)特點(diǎn)：
該(gāi)新產(chǎn)品主要(yào)用(yòng)於意大利CMOAS公司為中(zhōng)國設計的卷煙生(shēng)產(chǎn)綫上(shàng)，是CMOAS公司提(tí)供(gōng)的關鍵件(jiàn)，在CMOAS設計的DM型分料(liào)傳(chuán)送裝置，MCA係列貯倉式(shì)喂料機，SAM係(xì)列(liè)貯(zhù)倉式喂料(liào)機(jī)，SAD係(xì)列貯(zhù)絲櫃(guì)和(hé)FIFQ係(xì)列(liè)堆(duī)尋式貯葉(yè)櫃等(děng)煙(yān)草生(shēng)產(chǎn)設(shè)備上(shàng)，作為移動行(háng)車電(diàn)機(jī)，電(diàn)器的(dí)供(gōng)電(diàn)和(hé)電(diàn)子(zǐ)裝(zhuāng)置(zhì)的信(xìn)號(hào)傳(chuán)送zui為理想的(dí)產品，是(shì)各起(qǐ)重機廠*的(dí)配(pèi)套(tào)產品。該產(chǎn)品可*取代CMOASS公司的(dí)產品，其(qí)產品結構形狀和性(xìng)能與進(jìn)口產品(pǐn)一(yī)樣(yàng)，全(quán)部零件(jiàn)采用模(mó)具(jù)化生產。可與(yǔ)進口產品相互通(tōng)用(yòng)。也(yě)可(kě)作為(wéi)設(shè)備的備用(yòng)件，廣泛適用(yòng)於鐵路道口，港口，貨場(cháng)，卷(juàn)煙(yān)製造(zào)等(děng)一切移(yí)動(dòng)式行車的(dí)輸(shū)配電(diàn)係(xì)統(tǒng)。
HXDL-60電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫(xiàn)軌道結構(gòu)特(tè)點(diǎn)及工作原(yuán)理
該產品(pǐn)由扁平電(diàn)纜，攜(xié)帶(dài)電(diàn)纜(lǎn)用四輪台(tái)車和導(dǎo)軌(guǐ)三(sān)大(dà)部分組(zǔ)成。扁(biǎn)平電(diàn)纜采用(yòng)非延燃性(xìng)材(cái)料，可用於戶內外和接(jiē)觸(chù)油汙的場(cháng)所，具有一(yī)定的耐氣候性(xìng)能，與(yǔ)圓(yuán)電纜(lǎn)比具有彎曲半徑(jìng)小，壽(shòu)命長(cháng)等優點(diǎn)。軌道采用冷(lěng)軋(yà)鋼板(bǎn)一(yī)次冷拉成(chéng)型(xíng)，以(yǐ)確(què)保(bǎo)軌道截麵(miàn)尺寸的精度，取代了角鋼(gāng)及其(qí)它(tā)導電方式的不安(ān)全(quán)，重(zhòng)量(liáng)大。室內滑綫(xiàn)積灰，室外結(jié)冰(bīng)造(zào)成(chéng)綫(xiàn)路短(duǎn)路，影響使(shǐ)用(yòng)的(dí)缺點(diǎn)，更具有國內*特點，軌(guǐ)道(dào)單(dān)位長度(dù)4—6m采用耦(ǒu)合器連接(jiē)頭，可依需擴(kuò)展到任意長(cháng)度。
該產品的(dí)工作原理(lǐ)見工(gōng)程(chéng)應(yīng)用(yòng)圖(tú)示(shì)(1)扁(biǎn)平(píng)電纜的給端(duān)(接(jiē)現(xiàn)場(cháng)接(jiē)綫(xiàn)盒(hé))固(gù)定於導(dǎo)軌的(dí)始端固(gù)定(dìng)器(qì)上，再根據現(xiàn)場允(yǔn)許(xǔ)運行的空(kōng)間。間隔(gé)適(shì)當的(dí)長(cháng)度(1—2．5m)依次固定在攜(xié)帶(dài)電纜(lǎn)的四輪台(tái)車(chē)上，電(diàn)纜末(mò)端(接用電源(yuán))固(gù)定在zui後(hòu)一個小車(牽引(yǐn)車(chē))上(shàng)。通過拔車上的彈(dàn)簧拔小(xiǎo)車(chē)往復移(yí)動，通過電纜(lǎn)的(dí)拖(tuō)拽(長(cháng)度如超(chāo)過(guò)20rTl應(yīng)考慮使用牽(qiān)引繩，使電(diàn)纜免受(shòu)拉力)作用(yòng)，帶動所有的小(xiǎo)車在軌道中任意速度自由滑(huá)動(dòng)，導軌安裝簡便(biàn)，無(wú)需調(tiáo)式(shì)，且(qiě)無觸點(diǎn)接觸供電等優點，安全可(kě)靠(kào)。
規格型號(hào)參數：
成(chéng)套產(chǎn)品結構(gòu)
1）軌道(dào)
軌道(dào)是攜(xié)纜台(tái)車的(dí)載(zǎi)體。有(yǒu)直(zhí)段(duàn)也(yě)有(yǒu)半(bàn)徑(jìng)大於(yú)500毫米(mǐ)的弧形(xíng)段，直(zhí)段單位長度4米(mǐ)（或6米），通過(guò)耦合(hé)器連(lián)接可以延展伸(shēn)長。
2）首車(chē)：首車是攜纜台車(chē)的(dí)牽引力(lì)，它通(tōng)過其它(tā)運動體(tǐ)對它的撥動(dòng)需(xū)帶(dài)動其(qí)後麵(miàn)台車(chē)的運(yùn)動(dòng)，四(sì)個(gè)全封閉(bì)滾動軸(zhóu)承作為行(háng)走輪，滑動十(shí)分靈活(huó)，可(kě)用(yòng)於(yú)灰塵較大的場合。
3）中間台車：中間攜(xié)纜台車(chē)其行(háng)走輪也(yě)是全封閉軸(zhóu)承，壓(yā)夾(jiā)電纜部(bù)分(fēn)采用弧(hú)形(xíng)軟(ruǎn)橡(xiàng)膠墊層(céng)，使(shǐ)電(diàn)纜(lǎn)不(bù)易(yì)損(sǔn)壞(huài)。首(shǒu)車和(hé)中間攜纜(lǎn)台車均(jūn)有(yǒu)防(fáng)撞緩衝(chōng)器(qì)，保證(zhèng)台車(chē)不受(shòu)起動(dòng)和停止(zhǐ)時撞(zhuàng)擊。
4）耦(ǒu)合接頭(tóu)：冷(lěng)軋板軋製成形，通過(guò)螺栓止動(dòng)作(zuò)用，使(shǐ)兩根連(lián)接(jiē)起來，無(wú)限(xiàn)製延長導軌。
5）吊架：懸吊軌道(dào)，螺(luó)栓(shuān)止(zhǐ)動(dòng)，使導軌(guǐ)不(bù)能(néng)竄動。橢圓(yuán)形(xíng)安(ān)裝孔(kǒng)可(kě)以校(xiào)正(zhèng)軌道(dào)綫(xiàn)性度。
6）始端(duān)：導(dǎo)軌起始(shǐ)段，始端固定電(diàn)纜，一(yī)端進(jìn)入(rù)攜纜台車，一端進入供電箱。
7）末端(duān)：裝於導軌(guǐ)的一端，阻(zǔ)止首車滑(huá)出軌道。
8）拔(bá)叉(chā)：拔(bá)小車(chē)往復移(yí)動(dòng)。
用戶(hù)根據(jù)實際需(xū)要增訂配件(jiàn)，該產品實行三(sān)包(bāo)，歡(huān)迎用戶來人來函訂(dìng)購。我(wǒ)廠將(jiāng)竭(jié)誠為用戶服(fú)務(wù)，使電(diàn)纜滑(huá)綫(xiàn)
導軌為移(yí)動行車的(dí)饋(kuì)電(diàn)技術(shù)上一(yī)個新台(tái)階(jiē)，作出我們(mén)應有的努力。
