當(dāng)前(qián)位(wèi)置(zhì)：網站首(shǒu)頁 > 最(zuì)新(xīn)產品 > 電纜導(dǎo)軌(guǐ) > 電纜滑綫導軌 > HXDL-70電纜滑(huá)綫軌道(dào)廠家(jiā)
產(chǎn)品展示(shì)HXDL-70電纜(lǎn)滑綫軌道(dào)廠(chǎng)家(jiā)
- 型 號：
- 類(lèi) 別：電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫導軌
- 價 格：
HXDL-70電(diàn)纜(lǎn)滑綫軌(guǐ)道(dào)廠家由軌(guǐ)道，攜(xié)攬台(tái)車(chē)，扁(biǎn)型軟電(diàn)纜(lǎn)及懸吊(diào)，固(gù)定(dìng)配(pèi)件(jiàn)組成。該(gāi)產品以(yǐ)其完備(bèi)的性能廣泛地(dì)應(yīng)用(yòng)於(yú)煙草機(jī)械，鐵路貨場(cháng)，港(gǎng)口等一(yī)切移(yí)動(dòng)式行車(chē)的(dí)輸(shū)電係統(tǒng)中(zhōng)。
HXDL-70電纜(lǎn)滑綫(xiàn)軌道廠家(jiā)產品特點(diǎn)：
該新產品(pǐn)主(zhǔ)要用於(yú)意大利CMOAS公司(sī)為(wéi)中(zhōng)國設(shè)計的卷煙(yān)生(shēng)產(chǎn)綫(xiàn)上(shàng)，是CMOAS公(gōng)司提(tí)供的關(guān)鍵(jiàn)件，在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料(liào)傳送(sòng)裝置，MCA係列貯(zhù)倉式喂(wèi)料機，SAM係列貯倉式(shì)喂料機，SAD係(xì)列(liè)貯絲櫃和FIFQ係列堆(duī)尋式貯葉櫃(guì)等煙草(cǎo)生產設(shè)備上(shàng)，作為(wéi)移動行車(chē)電機(jī)，電器的(dí)供電和電子裝置的(dí)信號傳送(sòng)zui為(wéi)理(lǐ)想的產(chǎn)品(pǐn)，是(shì)各起(qǐ)重機廠*的(dí)配套產(chǎn)品。該產品可(kě)*取代(dài)CMOASS公司的(dí)產(chǎn)品(pǐn)，其(qí)產品結構形(xíng)狀(zhuàng)和性能與進(jìn)口產(chǎn)品一樣，全部零(líng)件采(cǎi)用模(mó)具(jù)化(huà)生產(chǎn)。可(kě)與(yǔ)進(jìn)口(kǒu)產(chǎn)品相互(hù)通用。也可作為(wéi)設備的備(bèi)用件，廣泛適用於鐵(tiě)路道(dào)口，港口，貨場(cháng)，卷(juàn)煙(yān)製造等一(yī)切(qiē)移動式行車(chē)的輸(shū)配電係統(tǒng)。
HXDL-70電纜滑綫軌道(dào)廠(chǎng)家(jiā)結(jié)構(gòu)特點及工作原(yuán)理
該產品由扁(biǎn)平電纜，攜帶電纜用四輪(lún)台車和(hé)導軌(guǐ)三大部(bù)分(fēn)組(zǔ)成。扁(biǎn)平(píng)電纜采用非(fēi)延(yán)燃(rán)性(xìng)材料，可用於(yú)戶(hù)內外和接(jiē)觸(chù)油(yóu)汙(wū)的場所，具(jù)有一定(dìng)的(dí)耐氣候(hòu)性能，與圓(yuán)電纜(lǎn)比(bǐ)具有(yǒu)彎曲半(bàn)徑小(xiǎo)，壽命(mìng)長等(děng)優(yōu)點。軌道采用(yòng)冷軋鋼(gāng)板一次冷拉(lā)成型(xíng)，以確保(bǎo)軌(guǐ)道截(jié)麵(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的(dí)精(jīng)度，取代了角鋼(gāng)及其它導電(diàn)方(fāng)式(shì)的不安全，重(zhòng)量(liáng)大。室(shì)內(nèi)滑綫積(jī)灰，室外結冰造成綫(xiàn)路短路，影響使(shǐ)用(yòng)的缺點，更具(jù)有國內*特(tè)點，軌(guǐ)道單位長度(dù)4—6m采用耦合器連接(jiē)頭，可依需擴展到任(rèn)意長度(dù)。
該產(chǎn)品(pǐn)的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)見(jiàn)工程(chéng)應用圖(tú)示(1)扁平電纜的給端(接現場接(jiē)綫盒)固定(dìng)於(yú)導(dǎo)軌(guǐ)的(dí)始(shǐ)端(duān)固定器上(shàng)，再(zài)根據現場(cháng)允(yǔn)許運(yùn)行的(dí)空(kōng)間。間隔適當的長(cháng)度(1—2．5m)依次(cì)固定在攜帶電纜(lǎn)的(dí)四輪(lún)台(tái)車(chē)上(shàng)，電纜(lǎn)末(mò)端(接用電源)固定(dìng)在(zài)zui後(hòu)一個(gè)小車(牽(qiān)引車(chē))上。通(tōng)過(guò)拔(bá)車(chē)上的彈簧拔小車往(wǎng)復移動，通(tōng)過電纜(lǎn)的拖拽(zhuài)(長(cháng)度(dù)如超過(guò)20rTl應考(kǎo)慮使(shǐ)用牽引繩，使(shǐ)電(diàn)纜免受(shòu)拉(lā)力)作(zuò)用，帶動(dòng)所有的小車在軌道(dào)中(zhōng)任意速度自由滑動(dòng)，導軌(guǐ)安(ān)裝簡便(biàn)，無(wú)需(xū)調(tiáo)式，且無觸(chù)點(diǎn)接觸供電(diàn)等(děng)優(yōu)點，安全可靠。
規(guī)格(gé)型(xíng)號(hào)參數(shù)：
成套產品結(jié)構
1）軌(guǐ)道
軌道是攜纜台車(chē)的(dí)載(zǎi)體。有(yǒu)直段(duàn)也(yě)有半徑大於500毫(háo)米的(dí)弧(hú)形(xíng)段(duàn)，直段(duàn)單位長(cháng)度4米(mǐ)（或(huò)6米），通過(guò)耦合器連(lián)接可以(yǐ)延展伸長。
2）首車：首車是攜(xié)纜台車(chē)的(dí)牽引(yǐn)力，它通過(guò)其(qí)它運動體(tǐ)對它的撥動(dòng)需帶動其後(hòu)麵(miàn)台車的運動(dòng)，四個(gè)全(quán)封閉滾動軸承作(zuò)為行走輪(lún)，滑動(dòng)十分靈(líng)活(huó)，可用(yòng)於灰(huī)塵較(jiào)大(dà)的場合(hé)。
3）中間(jiān)台車：中(zhōng)間(jiān)攜(xié)纜(lǎn)台車其(qí)行走(zǒu)輪也(yě)是(shì)全封閉軸承，壓夾電(diàn)纜部(bù)分(fēn)采用(yòng)弧形(xíng)軟橡(xiàng)膠墊(diàn)層，使電(diàn)纜不(bù)易損(sǔn)壞。首(shǒu)車(chē)和中間攜(xié)纜台(tái)車(chē)均有(yǒu)防(fáng)撞(zhuàng)緩(huǎn)衝(chōng)器，保證(zhèng)台車不(bù)受起動和(hé)停止時(shí)撞(zhuàng)擊(jī)。
4）耦(ǒu)合(hé)接頭(tóu)：冷(lěng)軋板軋(yà)製(zhì)成(chéng)形(xíng)，通(tōng)過螺(luó)栓止動(dòng)作(zuò)用(yòng)，使兩(liǎng)根連接(jiē)起來(lái)，無限製(zhì)延長導(dǎo)軌(guǐ)。
5）吊架(jià)：懸(xuán)吊(diào)軌道(dào)，螺栓止動，使(shǐ)導軌不能竄(cuàn)動。橢圓形(xíng)安(ān)裝孔(kǒng)可(kě)以校正軌(guǐ)道(dào)綫性度。
6）始(shǐ)端：導(dǎo)軌起(qǐ)始段(duàn)，始(shǐ)端固定電纜，一端進入(rù)攜(xié)纜(lǎn)台車，一端(duān)進(jìn)入(rù)供(gōng)電箱。
7）末端：裝於(yú)導(dǎo)軌的(dí)一端(duān)，阻(zǔ)止(zhǐ)首(shǒu)車滑出軌道(dào)。
8）拔叉：拔小(xiǎo)車往復(fù)移動。
用戶根據實際(jì)需要(yào)增訂(dìng)配(pèi)件，該產品(pǐn)實(shí)行三(sān)包，歡(huān)迎用戶來人(rén)來函(hán)訂(dìng)購(gòu)。我(wǒ)廠將竭誠為(wéi)用戶服(fú)務，使(shǐ)電(diàn)纜(lǎn)滑綫
導(dǎo)軌為移動行車的(dí)饋電(diàn)技(jì)術上(shàng)一(yī)個新台(tái)階，作出我(wǒ)們應(yīng)有的努(nǔ)力(lì)。
