當前位置(zhì)：網(wǎng)站(zhàn)首頁(yè) > 最(zuì)新產(chǎn)品 > 電纜導軌(guǐ) > 電纜滑綫導軌 > HXDL-50電纜滑(huá)綫軌(guǐ)道廠家價(jià)格
產(chǎn)品(pǐn)展(zhǎn)示HXDL-50電纜(lǎn)滑綫軌道廠家價(jià)格
- 型(xíng) 號：
- 類 別：電(diàn)纜滑綫導軌
- 價 格(gé)：
HXDL-50電(diàn)纜(lǎn)滑綫(xiàn)軌(guǐ)道廠(chǎng)家價格(gé)由(yóu)軌(guǐ)道，攜攬台(tái)車(chē)，扁(biǎn)型軟(ruǎn)電纜(lǎn)及(jí)懸吊，固定(dìng)配件組(zǔ)成。該(gāi)產品以其完(wán)備(bèi)的性能廣泛(fàn)地應用於煙草機械，鐵路貨(huò)場，港(gǎng)口等一切(qiē)移(yí)動式行(háng)車(chē)的輸電(diàn)係統(tǒng)中(zhōng)。
HXDL-50電纜(lǎn)滑綫(xiàn)軌道廠家(jiā)價(jià)格產品特點(diǎn)：
該新產(chǎn)品主要(yào)用於(yú)意(yì)大利CMOAS公司為中(zhōng)國(guó)設計的(dí)卷煙(yān)生產綫(xiàn)上，是CMOAS公(gōng)司提供(gōng)的關鍵件(jiàn)，在(zài)CMOAS設計的DM型分(fēn)料(liào)傳(chuán)送裝(zhuāng)置，MCA係列貯倉(cāng)式喂(wèi)料(liào)機，SAM係(xì)列(liè)貯(zhù)倉式喂(wèi)料機(jī)，SAD係(xì)列貯絲櫃和FIFQ係列堆尋(xún)式貯葉櫃(guì)等煙(yān)草生(shēng)產設備(bèi)上(shàng)，作為移動行車電機(jī)，電器(qì)的(dí)供(gōng)電和電子裝(zhuāng)置的信號(hào)傳送zui為理(lǐ)想的產(chǎn)品(pǐn)，是各起重(zhòng)機廠(chǎng)*的(dí)配(pèi)套產品(pǐn)。該產(chǎn)品可(kě)*取(qǔ)代(dài)CMOASS公司的產(chǎn)品，其產品結(jié)構形狀和性(xìng)能與進(jìn)口產品(pǐn)一(yī)樣，全部零(líng)件(jiàn)采用(yòng)模具(jù)化生產。可(kě)與進口產(chǎn)品(pǐn)相互(hù)通(tōng)用(yòng)。也可作為設(shè)備的備用件(jiàn)，廣(guǎng)泛適(shì)用於(yú)鐵路(lù)道口(kǒu)，港口(kǒu)，貨場，卷煙製造等一(yī)切(qiē)移(yí)動式行車(chē)的輸(shū)配(pèi)電係(xì)統。
HXDL-50電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫軌(guǐ)道(dào)廠家價格結構(gòu)特(tè)點(diǎn)及(jí)工作(zuò)原(yuán)理
該(gāi)產品由扁(biǎn)平(píng)電纜，攜帶(dài)電纜用四輪(lún)台(tái)車和導軌三(sān)大部(bù)分組(zǔ)成。扁(biǎn)平(píng)電纜(lǎn)采用非延(yán)燃性材料，可用於(yú)戶內外和接觸油(yóu)汙的(dí)場所，具有一定(dìng)的耐氣(qì)候(hòu)性能，與圓(yuán)電(diàn)纜比具有彎(wān)曲半徑小(xiǎo)，壽命(mìng)長等優點。軌(guǐ)道采用(yòng)冷軋(yà)鋼板(bǎn)一次冷拉(lā)成(chéng)型，以確保軌(guǐ)道截麵尺寸的(dí)精度，取(qǔ)代了角(jiǎo)鋼(gāng)及(jí)其它(tā)導電方式的不安全，重(zhòng)量大。室內(nèi)滑綫積灰(huī)，室外結(jié)冰造成綫(xiàn)路短路(lù)，影(yǐng)響使用(yòng)的(dí)缺(quē)點，更具有國(guó)內*特點(diǎn)，軌道單(dān)位長(cháng)度(dù)4—6m采用(yòng)耦合器(qì)連接(jiē)頭，可(kě)依需(xū)擴展到任意(yì)長度(dù)。
該產品(pǐn)的(dí)工(gōng)作原(yuán)理見(jiàn)工程(chéng)應(yīng)用圖示(shì)(1)扁平電纜(lǎn)的給(gěi)端(接(jiē)現(xiàn)場接(jiē)綫盒)固定(dìng)於導(dǎo)軌(guǐ)的(dí)始端固定器上，再根據(jù)現場(cháng)允許運行的空間(jiān)。間(jiān)隔(gé)適(shì)當的長度(1—2．5m)依次(cì)固定在攜帶(dài)電(diàn)纜(lǎn)的四輪(lún)台(tái)車上(shàng)，電纜(lǎn)末端(接用(yòng)電(diàn)源)固定(dìng)在zui後(hòu)一個(gè)小車(牽引車(chē))上。通(tōng)過拔車(chē)上(shàng)的彈簧拔小(xiǎo)車往復移動，通過電(diàn)纜的拖(tuō)拽(zhuài)(長度如超過20rTl應考慮使用(yòng)牽(qiān)引繩(shéng)，使(shǐ)電(diàn)纜免(miǎn)受(shòu)拉(lā)力(lì))作(zuò)用(yòng)，帶動所有(yǒu)的小車在軌道(dào)中(zhōng)任意(yì)速(sù)度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無(wú)需(xū)調式，且(qiě)無(wú)觸(chù)點(diǎn)接(jiē)觸供電等(děng)優(yōu)點(diǎn)，安(ān)全可靠。
規格(gé)型號(hào)參(cān)數：
成(chéng)套產(chǎn)品(pǐn)結構
1）軌道(dào)
軌道是(shì)攜纜(lǎn)台車(chē)的載體(tǐ)。有直段也有(yǒu)半(bàn)徑(jìng)大(dà)於500毫米(mǐ)的弧形(xíng)段，直段(duàn)單位長(cháng)度4米(mǐ)（或6米），通(tōng)過耦(ǒu)合器連(lián)接可(kě)以延展伸長(cháng)。
2）首(shǒu)車：首車是攜纜(lǎn)台(tái)車的(dí)牽(qiān)引力，它通(tōng)過(guò)其它運(yùn)動體(tǐ)對它的(dí)撥動需帶動(dòng)其(qí)後麵(miàn)台車的運動(dòng)，四個全封閉滾(gǔn)動(dòng)軸(zhóu)承作為行(háng)走(zǒu)輪，滑動十(shí)分靈活(huó)，可用(yòng)於(yú)灰塵(chén)較大的場(cháng)合。
3）中(zhōng)間台(tái)車：中間攜(xié)纜台車其行(háng)走輪也是(shì)全封閉軸承(chéng)，壓夾電(diàn)纜部分(fēn)采用(yòng)弧(hú)形(xíng)軟(ruǎn)橡膠墊(diàn)層，使電(diàn)纜不(bù)易(yì)損壞(huài)。首車和(hé)中間(jiān)攜纜台(tái)車均有(yǒu)防(fáng)撞(zhuàng)緩(huǎn)衝器，保(bǎo)證台車不(bù)受(shòu)起動和停止(zhǐ)時撞擊(jī)。
4）耦合(hé)接頭(tóu)：冷軋板軋製成形(xíng)，通過螺(luó)栓(shuān)止(zhǐ)動作(zuò)用，使兩(liǎng)根(gēn)連接起來(lái)，無限製延長導軌(guǐ)。
5）吊(diào)架(jià)：懸吊軌(guǐ)道(dào)，螺(luó)栓止(zhǐ)動，使導軌(guǐ)不(bù)能竄(cuàn)動(dòng)。橢(tuǒ)圓(yuán)形安(ān)裝(zhuāng)孔可以校正(zhèng)軌道綫性(xìng)度。
6）始端：導軌起始(shǐ)段(duàn)，始端(duān)固定電纜，一端進(jìn)入(rù)攜纜台車，一(yī)端進(jìn)入(rù)供電(diàn)箱。
7）末端：裝(zhuāng)於導軌(guǐ)的一端，阻(zǔ)止(zhǐ)首(shǒu)車滑(huá)出(chū)軌(guǐ)道(dào)。
8）拔叉：拔(bá)小(xiǎo)車往(wǎng)復移動(dòng)。
用(yòng)戶根(gēn)據(jù)實際(jì)需(xū)要增訂配(pèi)件，該產(chǎn)品(pǐn)實(shí)行三包，歡迎用戶來(lái)人來(lái)函訂購(gòu)。我(wǒ)廠(chǎng)將(jiāng)竭誠(chéng)為用(yòng)戶(hù)服務，使電(diàn)纜(lǎn)滑(huá)綫
導(dǎo)軌(guǐ)為(wéi)移動行(háng)車(chē)的(dí)饋電(diàn)技(jì)術上(shàng)一(yī)個新(xīn)台階(jiē)，作出我(wǒ)們應有(yǒu)的(dí)努(nǔ)力(lì)。
